Doo Einbau bei Kawasaki

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wernerz
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Re: Doo Einbau bei Kawasaki

Beitrag von wernerz »

Chef hat geschrieben: 26.07.2026, 23:10 Mal von dem saftigen Stundenlohn abgesehen - die Dichtungen sind im Preis mit drin?

Wenn die auch noch dazukommen, kostet der Spaß ja mittlerweile über EUR 600 in einer Kawa-Werkstatt :eek:
Und der Doo selber kommt ja zu oben Genanntem noch dazu. :?

Mein lieber Schwan... :rolleyes:

Also ich würde da noch 2-3 Wekstätten vergleichen.
Oder jemand aus deiner Gegend kann dir evtl. für einen deutlich günstigeren Kurs helfen.

Jedenfalls solltest Du mal bei Kollege Suntzun wegen den Dichtungen anfragen. ;)


Gruß Chef
Hi, dass stand auf der Rechnung, also Vergangenheit. Nix Kostenvoranschlag, ist alles schon rum :mrgreen:
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Christoph-Stefan
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Re: Doo Einbau bei Kawasaki

Beitrag von Christoph-Stefan »

Guten Morgen miteinander, anbei mal die Rechnung vom Doo-Einbau. Der Doo von EM wurde durch den Vorbesitzer mit gebracht. Sind das die Dichtungen die erneuert werden müssten? Die hätte ich jetzt preislich schlimmer erwartet. 🤔

Die Firmendaten habe ich auf dem Foto entfernt.

Einen guten Wochenstart!
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haschek
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Re: Doo Einbau bei Kawasaki

Beitrag von haschek »

Bei den Dichtungen stimmt was nicht. Die Wasserpumpendichtung wird beim Doo nicht benötigt, dafür fehlt eine andere. Wahrscheinlich nur ein Fehler der Werkstatt bei den Teilenummern.
Don't grow up, it's a trap!

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Christoph-Stefan
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Re: Doo Einbau bei Kawasaki

Beitrag von Christoph-Stefan »

Ah okay, vielen Dank für den Hinweis!
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Chef
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Re: Doo Einbau bei Kawasaki

Beitrag von Chef »

Nee, nee, nee . die haben den Kupplungsdeckel runtergemacht! Und deshalb auch die neue Dichtung des Wasserpumpendeckels.
Auf der Rechnung steht ja auch "Kühlmittel erneuert"... das passt schon zur Rechnung.
Aber Dichtung 92055-1221 (im Bild 92055A) kannst Du ja nur auswechseln, wenn der Kupplungsdeckel runter ist - oder liege ich da jetzt komplett daneben?

Nur wer nimmt denn bitte zum Doo-Wechsel oder zum Kühflüssigkeitstausch den Kupplungsdeckel runter? :roll:

Was dann eigentlich fehlt, ist eine neue Kupplungsdeckeldichtung... :nixweiss:

Wir wissen aber jetzt alle nicht, was konkret beauftragt wurde und was sich an dem Motor gezeigt hat... nur schwant mir so langsam, warum dass dann doch 3,5h gedauert hat :?
Wie gesagt, nicht unseriös, aber für eine Fachwerkstatt schon im oberen Bereich der range.

Wegen der 2. Gehäusedichtung - vielleicht war die ja noch völlig ok und wurde (wie die Kupplungsdeckeldichtung?) deshalb nicht ausgetauscht. :nixweiss:

Nüchtern betrachtet 100€ Materialkosten und 450€ Arbeitslohn - :respekt:
Da wissen wir dann mal alle wieder, was unsere Arbeit so wert ist. ;D


Gruß Chef
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