Vvuast hat geschrieben: 07.06.2026, 09:56
...
Ich habe noch einen Ersatztacho und 2 komplett neue Wellen die ich auch schon durchgewechselt habe, das Problem besteht dennoch…
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Das hab' ich aber immer noch nicht kapiert.
Gleich 2 jaulende Tachos?
Das wäre der Moment, wo ich zum Lotto-Spielen rate.
Gruß Chef
Das ist korrekt, beide jaulen…
Bei dem ersten bekomme ich das jaulen gar ned weg und beim zweiten Tacho fette ich alle 2 Wochen…
@Hashek
Ja das mit dem Verlegen der Welle habe ich auch getestet, bleibt unverändert…
Ich seh schon, muss den Tacho wohl nochmal zerlegen
haschek hat geschrieben: 08.06.2026, 07:22
Ich hab jetzt auch keine konkrete Idee über die mögliche Ursache, aber allzuviele können es ja nicht sein.
Du kannst die Geräuschquelle ja recht einfach systematisch eingrenzen:
Spann das untere Ende der Tachowelle in den Akkuschrauber ein. Wenn die Schnecke am Rad unschuldig ist, jault der Tacho dann weiter. Dann kannst du die Seele ein Stück rausziehen beim Drehen. Jaulen weg - > Tacho, sonst Welle.
Dann kannst du das ganze nochmal auf der Werkbank nachstellen. Wenn dann alles ruhig bleibt, ist bloß die Welle nicht optimal verlegt, hat irgendwo einen zu engen Radius oder so.
Wenn es der Tacho bleibt, kannst du den mal aus dem Gehäuse nehmen, aber vermutlich nur zwecks Erkenntnisgewinn.
Zu reparieren ist da nicht viel.
Genau so hab ich’s schon gemacht
Und so kam ich zur Erkenntnis, dass es doch vom Tacho her kommt…
Ich bin ja mal gespannt ob ich noch raus finde woran es liegt
Ich halte euch auf dem laufenden…
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Hatte ich auch mal. Ist echt nervig. Bei mir kam noch dazu, das es nur bei kalten Temperatur aufgetreten ist.
Tacho ausgebaut und mal kurz in die Gefriertruhe. Mit ein Stück Welle und der Bohrmaschine auf Tempo gebracht. Bei mir zeigte sich das Ganze erst so ab etwa 40 km/h wurde dann stetig lauter und bei knapp 100 war wieder Ruhe.
Doch nun zur Ursache:
Der Taucho ist aus mehreren Blechen zusammengemacht und auch geschraubt. Wenn dieses etwas verspannt sind, surrt dieses etwas und überträgt das alles auf das Gehäuse. Tacho ausbauen Verbindungen lösen und spannungsfrei wieder festmachen und einbauen. Kann man nicht sehen. Maximal noch fühlen, wenn er ausgebaut und auf Drehzahl gebracht wird.
KLR 600 E ist die Beste - 190.000 km können nicht lügen!
Thägger hat geschrieben: 19.07.2026, 23:46
Hatte ich auch mal. Ist echt nervig. Bei mir kam noch dazu, das es nur bei kalten Temperatur aufgetreten ist.
Tacho ausgebaut und mal kurz in die Gefriertruhe. Mit ein Stück Welle und der Bohrmaschine auf Tempo gebracht. Bei mir zeigte sich das Ganze erst so ab etwa 40 km/h wurde dann stetig lauter und bei knapp 100 war wieder Ruhe.
Doch nun zur Ursache:
Der Taucho ist aus mehreren Blechen zusammengemacht und auch geschraubt. Wenn dieses etwas verspannt sind, surrt dieses etwas und überträgt das alles auf das Gehäuse. Tacho ausbauen Verbindungen lösen und spannungsfrei wieder festmachen und einbauen. Kann man nicht sehen. Maximal noch fühlen, wenn er ausgebaut und auf Drehzahl gebracht wird.
Bei mir ist es exakt genau so ab 40kmh fängt es an und bei 90 -100kmh ist es fast weg…
Seit den warmen Tagen hab ich vorerst Ruhe…mal sehen für wie lange…ich hab mir jetzt einfach ne kleine Dose WD40 in die Hecktasche gepackt…sobald es wieder pfeift, wird gesprüht
ab 40kmh fängt es an und bei 90 -100kmh ist es fast weg…