KAWASAKI KLR Forum

Das Werkstatthandbuch bekommst du hier gegen eine kleine Spende.
Dort ist alles genau beschrieben - Danke nochmal an wernerz
Auch die Original Bestückung ist beschrieben.
Wenn du dir einen Überholsatz für den Vergaser kaufst musst du auf den Inhalt achten.
Im Tourmax-Set ist eine andere Düsennadel ...

Hmm... die Leerlaufregulierschraube am Keihin CVK 40 Vergaser sollte 2 Umdrehungen offen stehen.
Ist schwierig da ran zu kommen aber das solltest du überprüfen.
Bei 13000km glaube ich nicht dass der Choke Kolben verschlissen ist. Wichtig ist, dass du hier etwas Spiel hast.

Wenn sie lange ...

Kauf dir einfach 5 originale Filter von Kawasaki.
Stückpreis um die 5€. Hält dann einige Jahre.
Ich kaufe immer auf Vorrat.
Beim Öl kann ich das Castrol 10W40 Power 1 empfehlen. Kosten 4 Liter auch nur um die 30€.
Jedes andere 10W40 geht aber auch.

Gruß

Grundsätzlich geht es mir um das vibrierende Tankschloss und ich weiß nicht ob da jemand vor mir schon dran war.

Ich dachte mir, das kommt von der falsch eingebauten Membran, da der Druck sonst über das Tankschloss entweicht und somit vibriert.
Bei warmen wetter sieht man die Dämpfe am Schloss ...

Würde mich brennend interessieren wie es jetzt gehört.
Bei mir war es zuerst anders herum verbaut wie im Bild (Die kleinen Löcher nicht sichtbar)

Muss nun Luft bzw Überdruck nach Außen entweichen oder Luft über den Tankdeckel nach innen gezogen werden.

Das ist jetzt die Frage

Vielleicht hat jemand einen jungfräulichen Tankdeckel und kann nachsehen wie die Membrane gehören.

2 Membrane sind jedenfalls verbaut, die in eine Richtung die Luft bzw. Dämpfe durchlassen.

Dann waren die beiden Membrane falsch im Tankdeckel verbaut.
Da der Druck nicht raus konnte, hat es die Gase über das Schloss herausgedrückt.
Wenn man voll getankt hat, war teilweise sogar etwas Benzin um das Schloss (trotz Dichtring bzw. O-Ring am Schloss)
Bei aktuell warmen Wetter kann man die ...

20260730_123451.jpg Hab das heute mal alles zerlegt und angeschaut.
Das Schloss bekommt man nur raus, wenn die letzte Codierzunge mit einem kleinen Schlitz Schraubendreher hineingedrückt wird. Der Schlüssel betätigt nämlich die letzte Zunge nicht nach innen ins Schloss.

Frage. Sind die roten Gummi ...

Vielen Dank für die schnelle Info. Das werde ich die Tage versuchen.

Weiß jemand die Ursache des zu hohen Spiels und kann man es beseitigen?
Die Frage ist dann, ob der Tankdeckel-Einsatz verschlissen ist und zu viel Spiel hat oder das Schloss selbst.
Am Metalleinsatz im Tankdeckel für das Schloss ...

Hallo Community :-)

ich habe seit längerer Zeit an besimmten Drehzahlen immer ein starkes nerviges Vibrieren und habe lange gebraucht, bis ich es lokalisieren konnte.
Das Vibrieren kommt aus dem Tankdeckelschloss. Wenn man das Schloss anfässt, ist Ruhe.

Heute habe ich den Tankdeckel mal zerlegt ...