KAWASAKI KLR Forum

haschek hat geschrieben: 31.07.2026, 08:37 Ich hätte gedacht, dass der Tank eher eine Belüftung als eine Entlüftung braucht. Wenn oben keine Luft rein kann, kann unten auch kein Sprit raus. Ungefiltertes abblasen von Benzindämpfen ist - jedenfalls bei Autos - in schon seit den 80ern nicht mehr zulässig

Also wenn der Tankdeckel nur Luft rein lässt und nix raus (was beim "Umfall" ja sinnig wäre), wie entweicht denn dann der Überdruck, wenn Du z.B. die Kiste in der Sonne stehen lässt? Über die Tankentlüftung?
Anders gefragt:
Wenn man die Kiste heiß abstellt, fängt's doch nach einer Weile an zu fiepen. Also entweicht der Überdruck. Aber worüber, wenn er nicht über den Tankdeckel raus kann, bleibt doch nur die Tankentlüftung
Aber die geht ja auch über den Tankdeckel auf die kleine Bohrung im Tank (am Einfüllstutzen) und von dort dann Richtung Halterung am Rahmen, wo wiederum ein Schlauch dran ist, der nach unten ins Freie führt.

Wo geht denn dieser kleine Ausleger im Tankdeckel hin? Kommt die Bohrung zwischen den Membranen raus?

Ich muss so'n Ding wohl doch mal komplett zerlegen... ich krieg das gerade vor meinem geistigen Auge nicht zusammen.


Gruß Chef

Würde mich brennend interessieren wie es jetzt gehört.
Bei mir war es zuerst anders herum verbaut wie im Bild (Die kleinen Löcher nicht sichtbar)

Muss nun Luft bzw Überdruck nach Außen entweichen oder Luft über den Tankdeckel nach innen gezogen werden.

sir_quickly hat geschrieben: 31.07.2026, 20:58 ...
Bei mir war es zuerst anders herum verbaut wie im Bild (Die kleinen Löcher nicht sichtbar)
...

So war's doch bei dem, den ich vor 5 Stunden kurz angeschaut habe auch.
Also warum baust Du den jetzt nicht wieder so zusammen, wenn's so vorher funktioniert hat?

sir_quickly hat geschrieben: 31.07.2026, 20:58 ...
Muss nun Luft bzw Überdruck nach Außen entweichen oder Luft über den Tankdeckel nach innen gezogen werden.

Beides. Genau darum geht's doch.


Gruß Chef