ich bin gerade dabei, mich im Internet umzusehen nach Beiträgen zu diesem Krad.
https://www.youtube.com/watch?v=lHKYy2g8r_w
Meins ist zurzeit noch eine "Krücke" ... gedrosselt, wie ihr ja wißt, und umgebaut zur "Straßenmaschine".
Mit dem "Facelifting" - so in der Ausgabe Motorrad Nr. 4 vom Februar 1989 - wurden ein paar Veränderungen vorgenommen:
- als Enduro taugt sie nicht mehr
- Bodenfreiheit zu gering und die Federung zu stark auf Straßenbetrieb ausgelegt
- Stoßdämpfer hinten statt vorher 230 Millimeter jetzt 200 Millimeter
- Gabelrohere um zehn Millimeter gekürzt, jedoch die Wandstärke von drei auf vier Millimeter erhöht
- durch die kürzeren Federwege verkürzte sich auch noch der Radstand um 15 Millimeter
- Gabel "taucht" nicht mehr so ab
- mehr für "kleinere" Leute gedacht... wie mich
Gruß
Wolle
