Damit der Motor im Kaltlauf nach dem Anlassen schneller aufwärmt, ganz einfach.Bäm hat geschrieben: 06.09.2023, 12:42 Warum haben Thermostate in Fahrzeugen eigentlich keine manuelle Notbetätigung oder werden so konstruiert, dass sie unbetätigt offen sind und bei unter Grenztemperatur aktiv geschlossen werden?
Zum Problem: wie Chef schon geschrieben hat - ohne Thermostat fahren. Wenn die Karre immer noch Heuß wird ist mit ziemlicher Sicherheit die Wasserpumpe hin (Welle abgeschert beim Zusammenbauen?)
Noch ne Frage: in welcher Gegend ist die Mühle unterwegs? Bei 35 Grad Aussentemperatur ist es normal, wenn die Anzeigenadel rechts kurz vor Anschlag steht.