KAWASAKI KLR Forum

genau so!
Der obere ist der Überlauf, da ist bei der 600er ein Schlauch drauf, der unter der Rückbank bis ganz hinten zum Fender läuft.

Da hatte dich der Prüfer wohl auf dem kieker da hat bei mir noch nie einer nach gekuckt (ich fahre einen erkennbar breiteren Tomaselli)
Irgendeinen Lenker mit ABE solltest du doch bei eBay oder Kleinanzeigen finden.

Du kannst den Pickup von der E nehmen: 590261063
Da hat sich nur der Abstand zwischen den Gummitüllen geändert. Die kannst du neu positionieren, wenn du sie vorsichtig aufschneidest.
Würde ich aber nur tauschen, wenn die Isolierung der Kabel innen im Motor schon merklich zerbröselt.

Wenn du die richtige Stelle findest, könntest du hier auch mit JB Weld oder ähnlichem Erfolg haben.
Dazu solltest du mal alles richtig saubermachen.

mach auf, kuck rein

das hatte ich zum Anlass genommen, die Verlegung der Welle als mögliche Fehlerquelle miteinzubeziehen...

Ich hab jetzt auch keine konkrete Idee über die mögliche Ursache, aber allzuviele können es ja nicht sein.
Du kannst die Geräuschquelle ja recht einfach systematisch eingrenzen:
Spann das untere Ende der Tachowelle in den Akkuschrauber ein. Wenn die Schnecke am Rad unschuldig ist, jault der Tacho ...

da hat er es fix ausgetauscht...
Für alle neugierigen, das war das Bild: wozu weiß der Geier

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Wenn ihr euch mal das Hinterrad auf Bild 7 anschauen würdet:
Hat da einer die Bilder mit KI optimiert und ...

Fang mal beim Vergaser an. Leerlaufgemischschraube und die zugehörigen Passagen. Zündaussetzer und Mangel an zündfahigem Gemisch sind nicht zu unterscheiden.