KAWASAKI KLR Forum

Die Aussage ist inkorrekt.
Die 250er sind über Bedüsung, Nockenwellen und Auspuff gedrosselt.
Man werfe einen Blick in Wartungshandbuch und Teilekatalog.

Um die 1,6 mm.

Leak down test ?

Ist einer der Lock-out switches in der CDI gesetzt ?

Ist die Abstandshülse im Kettenradträger ?

Ein Doo habe ich noch.

BP sagt:

Determining the Right Octane
Determining the right octane for the vehicle is quite complicated. Because, if the vehicle requires a high octane but the fuel used has a low octane, the vehicle engine will sound ticklish.

Here are the exact compression ratio and octane numbers:
• The ...

Es ist egal was im Brief steht, 48 ode 42 PS, eine KLR650 hat 33 bis 35PS am Hinterrad. Mit einem 685er Kolben werden es ca. 4 PS mehr und ein Leo macht nochmal ungefähr 2.
Mehr geht nicht ohne tiefere interne bauliche Veränderungen.

Ich habe noch ein EM doo mit T Feder abzugeben.
Kann ich ab dem 7. August versenden.

Der Chinakracher hat es tatsächlich geschafft.