KAWASAKI KLR Forum

Ich habe das Gelumpe hier, ist aus der -R:
16009-1794 - NT1B Nadel
92143-1667 - Scheibe
92037-1401 - Clip

Im original Gaser sollte eine 150er HD stecken.Zusammen mit der R-Nadel bist du VIEL zu reich.
A/F messen!

Fakten schlagen Meinung!

A/F???

Habe meine natürlich danach mit einer Lambdasonde abgestimmt.

Gruß Johannes

A/F = Air/Fuel ratio, Kraftstoffluftgemischverhältnis, welch ein Wort.
Und, Daten? Ausdruck?

Bei mir ist eine 145HD schon viel zu reich, im Bereich 3500-5000rpm schon bei 12:1, oberhalb bei 12,5-13.

also ne originale 600er hat 35ps am hinterrad, gell tobi?!

Oh Leck, jetzt eskaliert es...meine C ist wieder Original. Mein Gewissen und beim Beruf lassen solche Dinge nicht zu . Meine 600er BJ 84 mit Sebring, 50.000 km auf der Uhr und blauem Rauch aus dem Auspuff ging (im Gegensatz zur C) ab 4000 1/min los wie Alice Schwarzer beim Anblick eines nackten Mannes!! Und 160 km/h waren immer drin!! Eine wirklich guterhaltene 600er A ohne E-Starter wäre echt ein Traum. Ich sag nur 600er A: 42 PS, Leergewicht 145 kg laut Brief (waren wahrscheinlich etwas mehr). 650C 42PS und 186 kg Leergewicht, 650 E 42 PS, Leergewicht 194 kg...

jaja das schlimme gewissen...

Ist mir schon klar, dass du sowas nicht hast