Ja, schätze auch, dass der E-Starter das wegbügelt, wenn so ein "Defekt" am KACR vorliegt. Dreht halt einfach weiter.
Es haben ja schon Leute berichtet, dass sie nach ersatzlosem Ausbau des KACR trotzdem problemlos starten können (solange die Batterie das mitmacht ist das ja ok). Aber man quält halt langfristig so auch den Anlasser, Anlasserritzel etc...
Jedenfalls sollte man das Thema in die Prüfroutine mit einbeziehen, wenn man gerade die Ventile einstellt o.ä..
Auf die Idee, den Höhenunterschied des Pins zur Nocke zu prüfen, wäre ich bislang auch nicht gekommen.
Gruß Chef
