KAWASAKI KLR Forum

Also ich habe Destiliertes Wasser genommen.
Dachte das es nicht schaden könnte.
Bin gestern so ca. 50 Km gefahren. Bis jetzt scheint alles ok zu sein.

Werde bis Sonntag nochmal 100Km Drauflegen und dann einen Ölfilter, Öl Wechsel machen.

So, Zylinderkopf ist drauf.

Hab sie nach ein paar mal rumeiern anbekommen.

Uns sie lief, auch relativ ruhig.

Aus dem Krümmerbereich ist anfangs kurz weißer rauch aufgestiegen der aber relativ schnell verschwunden ist. (Eventuell öl)

Kühlwasser muss ich nachfüllen, hab noch nicht so ganz ...

Mach ich sobald ich wieder am Moped bin!

Das Buch wollte ich mir Bestellen, gibt es das eventuell als PDF?

Moin!

Kopf ist ab, Zylinder sieht für 74000 Km noch sehr gut aus.

Werde den Schritt mit dem neuen Zylinderkopf wagen.

Das größte Problem wird es sein, die Steuerzeiten mit dem neuen Kopf richtig abzugleichen.

Klar für mich ist das das Lima Rad auf T stehen muss. Und die Zahnräder der Nockenwelle ...

Habe die Nockenwelle heute beide Entfernt und morgen kommt der Zylinderkopf runter.

Die andere Nockenwelle und Lager sind gut.

Das Moped ist schon sehr viel gelaufen 74000 km.

Habe Sie noch nicht lange und Möchte jetzt morgen wenigstens den Zylinder checken, wenn sich dort schon was findet gebe ...

Klar ist das blöd.
Das Teil War aber in der Werkstatt und öl habe ich in der werkstatt eine Woche vor vergaserdefekt nachschauen lassen weil ich es selber nicht erkennen konnte. Dort wurde mir gesagt alles in Ordnung komm ich 1000 km wieder. Jetzt bin ich bei 650 km.

Der ölwechsel davor wurde auch ...

So, gerade Kurz abgeschraubt den Bock, und siehe da, hinüber das Teil

So wie Nordlicht es beschrieben hat

Wenigstens hab ich jetzt die Gewissheit.

Zylinderkopf muss also her. Ist es dort egal ob er von der A,B oder C kommt?

hier noch die Fotos dazu.

http://i1381.photobucket.com/albums/ah223 ...

Vielen Dank erstmal an alle.

Werde morgen vor der Uni eine Lagerschale entfernen und erstmal nachsachauen was sie daraus ergibt.

Eingedrückt ist dort nix.

Mal schwarz malen: Kein Spiel, also ständiger Druck nach oben. Die Welle sägt/schlägt sich frei in obere Alu-Lager, die Stahl-Welle kann ...

Okay verstanden.

Die Nocke ist etwas Rauh (vergleichweise zu der Einlassnocken), aber richtig Fertig würde ich nicht sagen.

Verstehe aber nicht wieso das Gewicht so hoch schlägt, was hat das mit den Lagern der Nockenwelle zu tun?

Ausbauen, wird gemacht, Steuerkettensapnner raus und die Beiden ...

Die Böcke die die Nockenwelle halten?

Verstehe nicht recht was mit, der Kopf wandert in die Tonne gemeint ist.

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