KAWASAKI KLR Forum

Wer Interesse hat, kann die KLR auch im Oktober kaufen. Nach der Schottertour wird sie wieder verkauft. Das hat Tradition!-) Dann kann ich in 2 Jahren (zur nächsten Schottertour, weil 2014 wieder Straße angesagt ist) ein neues Projekt anfangen!-)

TÜV wird neu gemacht. Laufleistung ist 28 TKM ...

Eine Doku habe ich nicht. Ist vom Prinzip aber eigentlich ganz einfach: Du musst dir einen Dornen/Gabelaufnahme drehen lassen, der/die in die KLX-Gabel und in das Gabeljoch der KLR passt. Am Besten beide Gabelbrücken in eine gute Dreherei bringen und erklären was du möchtest.

Aufwändig ist dann ...

... das mit der Sauberkeit ändert sich ab Freitag. Eine Woche Seealpen - schöne Schottertour! Danach muss ich wohl putzen!

Das Verbindungsrohr zwischen Endtopf und Krümmer habe ich aus einem alten Krümmer meiner Cagiva Raptor 1000 gedengelt!-)

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Der Umbau hat ca. 2 Monate gedauert. Das größte Problem war die
Anpassung der KLX-USD-Gabel. Ansonsten war das eigentlich gar nicht so
aufwändig. Wichtig ist auch der Tausch des Doohickeys gewesen.

Bei der Montage des neuen hatte ich tatsächlich ein gebrochenes
Originalexemplar in der Hand ...

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