KAWASAKI KLR Forum

@meier: also ich wohne in Lünen, neben Dortmund. Aber ich will eure Hilfsbereitschaft ja mal nicht überstrapazieren :)

@Klar: die soll aber nur wrumm machen wenn ich am gas ziehe und nicht die ganze zeit :)

Am Wochenende wird erstmal ein Kumpel das Dingen probefahren, der sich ein bisschen besser ...

also ich hab sie vom Händler im Kundenauftrag (ohne garantie) und das erste problem hat er mir behoben, trat ja wie gesagt direkt nach dem Losfahren auf.
Woran es jetzt genau lag kann ich nicht sagen, es wurden jedenfalls neue Zündkerzen Kabel usw reingemacht.

Das hat sich aber komplett anders ...

hehe keine schlechte idee

bin bei meinen Internet Recherechen auch mal auf sowas hier gestoßen
http://www.med1.de/Forum/Sexualitaet/65130/2/

das Erbärmliche ist aber, dass mein Vibrator im Moment nur 27 PS hat

falls ich den irgendwann mal fertig krieg wird sich das ändern, aber dann vibriert er ...

Moinmoin

also die Kühlflüssigkeit hab ich komplett gewechselt und dabei leider vergessen zu gucken wieviel noch drin war...
ich nehm aber mal an, dass einfach nie etwas nachgefüllt wurde, der Ausgleichsbehälter sah jedenfalls so aus als wäre schon ewig keine Flüssigkeit mehr drin gewesen, richtig ...

Öl ist wie gesagt genug drin, werd dann gleich mal zu meinen Eltern fahren und den Ölfilter ausbauen, da steht die nämlich weil ich keine Garage hab...

werd dann heute abend mal berichten

danke danke

also leer war der kühler jedenfalls nicht, aber ob noch genug drin war ist die frage :)
naja jetzt wärs eh zu spät.

Ich hab gerad im Werkstatthandbuch hier http://www.scribd.com/doc/33346519/Werkstatthandbuch-Kawasaki-KLR-600-650-Tengai-German
wegen Ölfilter ausbauen geguckt, da steht das nur in ...

achja das hätt ich auch mal erwähnen sollen, es war überhaupt kein Kühlmittel mehr im Ausgleichsbehälter da hab ich gestern neues reingekippt.

Öl ist eigentlich genug drin, aber werde das mit dem Ölfilter gleich mal checken.

Scheiße ich hoffe mal kein Motorschaden wegen Kühlmittel.

hm verdammt,

gibts sonst noch irgendwas was man checken kann?
Ansonsten muss ich sie wohl oder übel doch zur Werkstatt bringen.

Also der Augleichsmechanismus ist ja wenn ich das richtig verstanden hab extra dafür da um Vibrationen zu vermeiden.

Wenn der jetzt defekt ist müsste es aber imo ...

wenn es an der Motorhalterung oderso liegen würde, würde es aber normalerweise nicht in so einem gleichmäßigen Rhytmus vibrieren oder?
Bei ner Kette zum beispiel könnte ich mir sowas schon eher vorstellen