KAWASAKI KLR Forum

Auf diesen Fehler muss man aber auch erstmal kommen

So…… Trommelwirbel

Die KLR ist zusammengebaut und nach anfänglichen Startschwierigkeiten (Vergaser war leer) und einer Fehlzündung, die sich gewaschen hatte, springt sie jetzt so an, wie sie soll.

OT suchen, satt reintreten und sie lebt.

Danke für eure Unterstützung.

Glück Auf
Chris

Tach zusammen,
dank HASCHEK habe ich eine neue Auslass-Nockenwelle. Vielen Dank nochmal.

Nach dem Einbau habe ich den „Wirkungsgrad“ des KACR gemessen.
Eingestelltes Ventilspiel 0,20 (wird noch auf 0,25 geändert, mir fehlen die passenden Shims)
KACR öffnet das Auslassventil = Ventilspiel 0,60
Ich ...

Habe die Signatur angepasst

Wie weit das KACR das Auslassventil öffnet, hab ich weder im Netz noch im Wartungsheft gefunden.

Hat vielleicht einer noch nen funktionsfähigen Kopf im Regal liegen und könnte das irgendwie nachmessen?

Den Stößel werde ich auf jeden Fall rausnehmen und bin mal gespannt, was mich darunter erwartet.
Werde auch die Stößel ggf. von links nach rechts tauschen und dann noch mal weitersehen.

Ich werde morgen einen 260 Shim einbauen, da der 255 beim Haschek liegt.
Vielleicht bewegt der PIN dann den Stößel.

Falls nicht, würde ich den Kopf abnehmen und mich überraschen lassen.

Habe ein Video gemacht, bekomme es hier nur nicht hochgeladen.
Darauf ist zu sehen, das das KACR im „eingefahrenen Zustand“ das Auslassventil nicht bewegt. Warum auch immer!?

Hat noch jemand ne Auslassnockenwelle mit funktionstüchtigen KACR liegen, mit der ich das Startverhalten testen könnte ...

Moin zusammen,
Ich habe gestern einen Ausflug mit meiner KLR600a auf dem Anhänger zu unserem Forenmitglied HASCHEK gemacht.
Die KLR haben wir einmal auf links gedreht.
- Steuerzeiten geprüft
- Ventilspiel geprüft/korregiert
- KACR geprüft, Augenscheinlich macht es was es soll
- Vergaser zerlegt ...

Moin zusammen,
hat vielleicht jemand eine funktionierende CDI in der Ecke liegen, welche ich versuchsweise testen kann, ob damit meine KLR besser anspringt?
Verbaut dürfte die 21119-1106 sein, diese wurde durch die 21119-1252 ersetzt. Somit würden beide passen.
Ggf. Würde ich die CDI, wenn die KLR ...