KAWASAKI KLR Forum

Hallo zusammen!
Wenn ich bei warmem Motor den Seitenständer im Gang ausklappe, geht der Motor aus.
Ist die Maschine kalt, läuft der Motor an der KLR 650 C Bj. 96, weiter.
Hab alle Kabel/Stecker geprüft. Steckverbindungen gereinigt etc.
Hat jemand ne spontane Idee, was es noch sein könnte?

Gruß Bernd

motocomfort hat geschrieben: ↑19.09.2021, 10:16 ...
Hab alle Kabel/Stecker geprüft. Steckverbindungen gereinigt etc...

Unterhalb der Kupplungsarmatur bzw. auf der Unterseite des Kupplungshebels ist ein Schalter.
Den hast Du auch geprüft?

Hier gibt's auch ein Diagramm, wie wann was das funktioniern sollte... muss mal suchen...


Gruß Chef

Hallo Chef,
nein, den Schalter nicht. Mach ich sofort morgen.
Das Diagramm wäre auch super!
Gruß Bernd

Ja, der Schalter zählt wohl eher zu den unbekannten an der KLR...

Jedenfalls kann ich das Funktions-Diagramm auch nach stundenlanger Suche nicht mehr finden.
Hab' ich selbst auch schon öfters verlinkt... ich find's gerade einfach nicht.
Ich meine, dass ist aber auch in der Bedienungsanleitung der KLR drin, sofern Du das Heftchen haben solltest.
Vielleicht hat's jemand anderes auf dem Schirm und kann's schnell verlinken...?


Gruß Chef

Hier.

Ha, prompte Lieferung

Aber wo ist denn das schwarz-weiss-Diagramm?
Da war doch auch noch ein Fehler drin, mit ON/OFF oder Side Stand UP/Down, wenn ich mich recht entsinne.
Ich find' den Beitrag einfach nicht mehr... und ich hab darauf auch schon mehrfach selber verlinkt...
Hoffentlich war das nicht unter dem Marktplatz, da wurde ja alle Beiträge seit Forumsumstieg gelöscht. Das wäre doof... aber möglich


Gruß Chef

Habe schon an mir gezweifelt, aber ganz so senil bin ich dann doch nicht:

Hier habe ich auf Seite 1 auf den Beitrag verlinkt, in dem das Diagramm war, das ich meine.
Leider weg

Aber auf Seite 3 ist da nochmal was:
viewtopic.php?f=11&t=8412&start=20


Gruß Chef

Hallo Ihr Lieben,

hab den Schalter unter dem Kupplungshebel, den ich wirklich nie beachtet habe, saubergemacht.
Das war dringend nötig. Mit bißchen Silikonspray flutscht der auch wieder.
Dennoch war der Fehler nicht weg.

Alles nochmal durchsucht. Allen Kabeln nachgestiegen, Tank runter und siehe
da:


Der Vorverbrecher hat an fast unzugänglicher Stelle ne Kabelbrücke angebracht.
Unterm Tank, überm Motor. Hab das Dings entfernt!
Jetzt läuft alles, wie es soll.
WAS ES ALLES GIBT...

Das muss ja nen Grund gehabt haben. Vielleicht geht der Motor bei Bodenwellen
aus, weil der Ständerschalter spinnt. EGAL! Das krieg ich raus und könnte es beheben.

Vielen Dank mal wieder an alle und insbesondere Chef fürs suchen und Nordlicht für
die Tabelle!

Grüße Bernd