KAWASAKI KLR Forum

Vielleicht etwas an der Übersetzung geändert ?

Ich schau mir eure Vorschläge mal an und werde die Ergebnisse hier zeigen:
-Nadel
-Schieber
-Anschlag
-Hauptdüse
-Übersetzung

Hab ich irgendwas vergessen?
LG

Ich denke wenn du das alles kontrolliert hast weißste mehr.
Stell mal Bilder vom Schieber ein wenn du ihn draussen hast.

Enno hat geschrieben:...Hab ich irgendwas vergessen? LG

Den Ansaugstutzen. Nicht, dass da so 'ne Blende drin ist, die den Querschnitt verringert


Hab ich schon erwähnt, dass ich vermute, dass da gar keine Drosselung drin ist?


Gruß Chef

Hm, vielleicht ist meine auch gedrosselt. Ich glaube ich bin bisher noch nie so schnell mit ihr gefahren. Ab 120 schafft mich der Gegenwind und ich finde es irgendwie unentspannt

Also die C kann auch rennen. .. ich sag nur 150 mit Digitaltacho... bei 120 stand an einer 600er schon 140 auf dem Tacho....

....Durchschnittliche Reisegeschwindigkeit meiner A bei 130-140km/h....
Frag den Heizer, das ist auch für seine C normal, wenn wir loslegen.....

So, das sind die Ergebnisse vom heutigen Tag:

-Nadel: http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 553020.jpg
Kommt mir das so vor oder ist die Nadel doch unterschiedlicher als die von dem Link von Mud Flap
-Schieber: http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 553115.jpg
Das sind die einzigen Löcher
-Anschlag: Nein
-Hauptdüse: 145
-Übersetzung: 15/43

Auch im Krümmer hing nichts.
LG

Also das kleine Loch an der Kante des Gasschiebers kenne ich jetzt so nicht

Die Übersetzung für eine C wäre original 15/42.
15/43 ist die Originalübersetzung des A- oder Tengaimodells.


Gruß Chef

Na dann ist sie auf alle Fälle etwas untersetzt, sprich weniger Endgeschwindigkeit. Ob der eine Zahn hinten so viel an der Endgeschwindigkeit ausmacht kann ich nicht sagen.
Der Schieber ist ein Original C Schieber, die haben dieses seitliche Loch.

https://www.pic-upload.de/view-31795746 ... 4.jpg.html

Links C, rechts A Schieber.
Die Nadel scheint auch original zu sein.

Gruß

Thomas