Tag 7
Algeciras nach Tanger
Marokko 2016
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Nordlicht
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England. Lass mal überlegen...
Transit über Heathrow zählt ja nicht wirklich als Besuch.
Dann würde ich sagen, Birmingham im Frühjahr 2000. Is lange her.
Gestern bin ich in der nähe des Hafens abgestiegen und hatte es heute somit nicht weit zur Fähre. Waren keine 10 Minuten.
Das Ticket hatte ich online gebucht und konnte somit gleich zur Passkontrolle durchfahren.
Es war nicht viel los, nur ein Motorrad.Meins.
Es wurde umgehend von einem Mitarbeiter gesichert, ich bin dann nach oben.
Von 943 möglichen waren nur 52 Passagiere an Bord.
Die Überfahrt ging fix bei ruhiger See.
Die Einreiseformalitäten für Personen werden an Bord erledigt, mit dem Mopped geht es an Land zum Zoll.
Kurz das Formular für den temporären Import ausgefüllt, Vin Abgleich und fertig.
Weiter geht es zur Bude mit dem Versicherungsmann.
Die deutschen, bzw. EU Policen decken Marokko nicht ab, also muss man eine Versicherung kaufen.
€95 für einen Monat Haftpflicht. Bitte...
Dann folgendes erledigt:
Geld ziehen. Geldautomaten gibt es in Tanger reichlich, also bloss nicht in eine der teuren Wechselbuden gehen.
Sim Karte für Telefon und I-net besorgt. Dafür muss man ein bisschen durch die Stadt gondeln und auf gut Glück einen Laden mit dem Maroc Telecom Logo finden.
Tanken. Mit dem frisch gezogenen Baren kein Problem.
Mit quasi leerem Tank hier aufgeschlagen und für unter einen Euro pro Liter gefüllt.
Ölwechsel mit Filter durchgeführt. Auf dem Weg zum Hotel falsch abgebogen kam ich an einer Tanke vorbei, daran stand:"Lavage et Vidange".
Na, dann machen wir doch eben schnell unseren Vidange.
Die A steht mit frischem Ölwechsel im Wohnzimmer und mit quasi altem Öl in der E fahre ich los...
Irgendwo in Belgien fiel mir auf, dass ich da was vergessen hatte.
Na ja, waren nur 5100km auf dem Öl. Jetzt fahren wir ein arabisches 20W50 Multigrade für Dieselfahrzeuge. Sehr lecker, genau was der Doktor verschrieben hat.
Habe dem Tankwart schon gleich gesagt, dass ich in 3 bis 4 Wochen nochmal komme.
Morgen ist Ruhetag.
Transit über Heathrow zählt ja nicht wirklich als Besuch.
Dann würde ich sagen, Birmingham im Frühjahr 2000. Is lange her.
Gestern bin ich in der nähe des Hafens abgestiegen und hatte es heute somit nicht weit zur Fähre. Waren keine 10 Minuten.
Das Ticket hatte ich online gebucht und konnte somit gleich zur Passkontrolle durchfahren.
Es war nicht viel los, nur ein Motorrad.Meins.
Es wurde umgehend von einem Mitarbeiter gesichert, ich bin dann nach oben.
Von 943 möglichen waren nur 52 Passagiere an Bord.
Die Überfahrt ging fix bei ruhiger See.
Die Einreiseformalitäten für Personen werden an Bord erledigt, mit dem Mopped geht es an Land zum Zoll.
Kurz das Formular für den temporären Import ausgefüllt, Vin Abgleich und fertig.
Weiter geht es zur Bude mit dem Versicherungsmann.
Die deutschen, bzw. EU Policen decken Marokko nicht ab, also muss man eine Versicherung kaufen.
€95 für einen Monat Haftpflicht. Bitte...
Dann folgendes erledigt:
Geld ziehen. Geldautomaten gibt es in Tanger reichlich, also bloss nicht in eine der teuren Wechselbuden gehen.
Sim Karte für Telefon und I-net besorgt. Dafür muss man ein bisschen durch die Stadt gondeln und auf gut Glück einen Laden mit dem Maroc Telecom Logo finden.
Tanken. Mit dem frisch gezogenen Baren kein Problem.
Mit quasi leerem Tank hier aufgeschlagen und für unter einen Euro pro Liter gefüllt.
Ölwechsel mit Filter durchgeführt. Auf dem Weg zum Hotel falsch abgebogen kam ich an einer Tanke vorbei, daran stand:"Lavage et Vidange".
Na, dann machen wir doch eben schnell unseren Vidange.
Die A steht mit frischem Ölwechsel im Wohnzimmer und mit quasi altem Öl in der E fahre ich los...
Irgendwo in Belgien fiel mir auf, dass ich da was vergessen hatte.
Na ja, waren nur 5100km auf dem Öl. Jetzt fahren wir ein arabisches 20W50 Multigrade für Dieselfahrzeuge. Sehr lecker, genau was der Doktor verschrieben hat.
Habe dem Tankwart schon gleich gesagt, dass ich in 3 bis 4 Wochen nochmal komme.
Morgen ist Ruhetag.
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
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Den Ruhetag habe ich zum Ausschlafen genutzt.
Dem Hintern tat die Pause auch gut.
Gestern ging es dann von Tanger nach Casablanca, immer getreu dem Motto'Autobahnen und Mautstraßen vermeiden'.
Nicht weit aus Tanger raus wurde ich dann von einer 8er Horde Ulmer Hooligans überholt. Sind gefahren, wie die Schweine.
So gegen Mittag kam ich durch Ksar el Kebir, einer größeren Stadt.
An der Hauptstr. lagen einige Restaurants, die auch von Einheimischen gut besucht waren. Habe aber nicht gehalten.
Da ich aber nicht gefrühstückt hatte, packte mich doch alsbald der Hunger.
An der Hauptstr. ausserbalb roch es nach gegrilltem und am Gebäude rechts hingen Rinderhälften (Spot ab 12:01).
Es war ein Restaurant und sogar geöffnet.
Salat, Pommes, ein Kaltgetränk und ein frisch geschnittenes 620g Rinderkottelette für €9 incl. Trinkgeld... Jau.
Nach Check in im Hotel bin ich dann zu Fuß in die alte Medina.
Hat mir dann doch nicht so gut gefallen. Man darf wohl auch nicht mit Marrakech vergleichen.
Dank Google maps auf dem Telefon hab ich auch wieder rausgefunden.
Nachdem es heute Vormittag noch geregnet hat, habe ich am Nachmittag die Hühner gesattelt und Fotos für euch gemacht.
Moschee Hassan II und den alten Leuchtturm.
Von der Seeseite
Dem Hintern tat die Pause auch gut.
Gestern ging es dann von Tanger nach Casablanca, immer getreu dem Motto'Autobahnen und Mautstraßen vermeiden'.
Nicht weit aus Tanger raus wurde ich dann von einer 8er Horde Ulmer Hooligans überholt. Sind gefahren, wie die Schweine.
So gegen Mittag kam ich durch Ksar el Kebir, einer größeren Stadt.
An der Hauptstr. lagen einige Restaurants, die auch von Einheimischen gut besucht waren. Habe aber nicht gehalten.
Da ich aber nicht gefrühstückt hatte, packte mich doch alsbald der Hunger.
An der Hauptstr. ausserbalb roch es nach gegrilltem und am Gebäude rechts hingen Rinderhälften (Spot ab 12:01).
Es war ein Restaurant und sogar geöffnet.
Salat, Pommes, ein Kaltgetränk und ein frisch geschnittenes 620g Rinderkottelette für €9 incl. Trinkgeld... Jau.
Nach Check in im Hotel bin ich dann zu Fuß in die alte Medina.
Hat mir dann doch nicht so gut gefallen. Man darf wohl auch nicht mit Marrakech vergleichen.
Dank Google maps auf dem Telefon hab ich auch wieder rausgefunden.
Nachdem es heute Vormittag noch geregnet hat, habe ich am Nachmittag die Hühner gesattelt und Fotos für euch gemacht.
Moschee Hassan II und den alten Leuchtturm.
Von der Seeseite
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1988 XLV 750
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Kurz nach 20 Uhr fiel mir auf, daß ich ja noch essen wollte.
Also auf den Bock, um 6 Minuten später in Rick's Café zu sein.
Der Laden ist soetwas wie eine Hommage an das Rick's aus dem Film 'Casablanca' von 1942. Sehr nett eingerichtet, u.a. auch live music vom Klavier, mit klasse Service und sehr gutem Essen.
Fotofiert mit der kleinen point-and-shoot, ohne Blitz, ob der Höflichkeit und Rücksicht.
Ich saß im ersten Stock.
Also auf den Bock, um 6 Minuten später in Rick's Café zu sein.
Der Laden ist soetwas wie eine Hommage an das Rick's aus dem Film 'Casablanca' von 1942. Sehr nett eingerichtet, u.a. auch live music vom Klavier, mit klasse Service und sehr gutem Essen.
Fotofiert mit der kleinen point-and-shoot, ohne Blitz, ob der Höflichkeit und Rücksicht.
Ich saß im ersten Stock.
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Gestern ging es von Casablanca nach Essaouira die alte Ķüstenstrasse entlang.
Wenig Verkehr, sehr schönes Fahren, das Meer immer zur Rechten.
Ich hatte gedacht, es wäre eine verlassene Route. Es wird an allen Ecken gebaut. Selbst für C-Fahrer gibt es reichlich Tankstellen.
Nach dem Einchecken in ein kleines Hotelzimmer bin ich dann nochmal in den Hafen und die Altstadt.
Dort läuft dieses Wochenende ein Musikfestival, es War entsprechend voll.
Später in der Hotelbar hatte ich dann das erste Marokkanische Bier.
Nennt sich 'Flag Speciale' und hat 5,2 PS. War sehr lecker und nach 2 Stück war es dann soweit.
Am Strand von El Jadid
Stadttor im Hafen von Essaouira
Wenig Verkehr, sehr schönes Fahren, das Meer immer zur Rechten.
Ich hatte gedacht, es wäre eine verlassene Route. Es wird an allen Ecken gebaut. Selbst für C-Fahrer gibt es reichlich Tankstellen.
Nach dem Einchecken in ein kleines Hotelzimmer bin ich dann nochmal in den Hafen und die Altstadt.
Dort läuft dieses Wochenende ein Musikfestival, es War entsprechend voll.
Später in der Hotelbar hatte ich dann das erste Marokkanische Bier.
Nennt sich 'Flag Speciale' und hat 5,2 PS. War sehr lecker und nach 2 Stück war es dann soweit.
Am Strand von El Jadid
Stadttor im Hafen von Essaouira
Zuletzt geändert von Nordlicht am 16.05.2016, 14:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Die Tour von Essaouira nach Agadir über die N1 ist schon mal ein Traum.
Von der Küste geht es zunächst in Kurven, ja fast schon sepentinenartig, rauf in die Hügel.
Was kurvig rauf geht, muss auch wieder runter.
Eine traumhafte Route, mit sehr wenig Verkehr. Hin und wieder mal ein Dorf mit Cafed und ner Tanke.
Am Cap Ghir gibt es ihn hier
Und ein paar Kilometer weiter passierte das hier
Mit knapp 12000km habe ich sie gekauft, jetzt sind es 20000 Meilen oder 32000km und außer der normalen Wartung lag nichts an. Es war nichts kaputt, das hätte repariert werden müssen.
So ab ca. 30km vor Agadir sieht man belebte Strände, Dörfer, die vom Tourismus leben und sogar Surfschulen.
Je weiter mam sich nähert, desto voller die Strände.
Wüsste man nicht, man ist in Agadir, könnte man meinen, man sei auf Mallorca oder in jeder anderen westichen Tourihochburg.
Strand, Hotels, Restaurants, Souvenirs, alles da.
In dritter und vierter Reihe wird gebaut, was das Zeug hält.
Im 'Little Norway' gabs dann einen feinen Salat und Hummer.
Jetzt weiß ich, das weder Austern noch Hummer mein sind...
Heute dann kleine Wartung, Luftfilter reinigen, waschen, ölen und mal wieder Kette fetten.
Läuft erstaunlich geräuschlos mit etwas Schmiere.
Von der Küste geht es zunächst in Kurven, ja fast schon sepentinenartig, rauf in die Hügel.
Was kurvig rauf geht, muss auch wieder runter.
Eine traumhafte Route, mit sehr wenig Verkehr. Hin und wieder mal ein Dorf mit Cafed und ner Tanke.
Am Cap Ghir gibt es ihn hier
Und ein paar Kilometer weiter passierte das hier
Mit knapp 12000km habe ich sie gekauft, jetzt sind es 20000 Meilen oder 32000km und außer der normalen Wartung lag nichts an. Es war nichts kaputt, das hätte repariert werden müssen.
So ab ca. 30km vor Agadir sieht man belebte Strände, Dörfer, die vom Tourismus leben und sogar Surfschulen.
Je weiter mam sich nähert, desto voller die Strände.
Wüsste man nicht, man ist in Agadir, könnte man meinen, man sei auf Mallorca oder in jeder anderen westichen Tourihochburg.
Strand, Hotels, Restaurants, Souvenirs, alles da.
In dritter und vierter Reihe wird gebaut, was das Zeug hält.
Im 'Little Norway' gabs dann einen feinen Salat und Hummer.
Jetzt weiß ich, das weder Austern noch Hummer mein sind...
Heute dann kleine Wartung, Luftfilter reinigen, waschen, ölen und mal wieder Kette fetten.
Läuft erstaunlich geräuschlos mit etwas Schmiere.
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