Eine 2021-er aus Chiang Mai

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RobCNX
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Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von RobCNX »

Hallo ! ich habe die neue KLR650 in Chiang Mai Thailand. Macht Spass und sehr guter Sitzkomfort !
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Suntzun
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von Suntzun »

Das wird dann ne Weile dauern, bis die bei einem Treffen auftaucht. :lol:
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
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haschek
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von haschek »

Ist der Doo schon gemacht?
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Chef
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von Chef »

:hallo: und Willkommen :!:

Viel Spaß mit dem Teil - für uns in D naturgemäß etwas "exotisch" ;)


Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
RobCNX
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von RobCNX »

Suntzun hat geschrieben: 04.01.2022, 16:04 Das wird dann ne Weile dauern, bis die bei einem Treffen auftaucht. :lol:
In 3 -4 Wochen sollte die Anreise möglich sein :lol:
RobCNX
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von RobCNX »

haschek hat geschrieben: 04.01.2022, 17:22 Ist der Doo schon gemacht?
Nein ich warte ab. Ich habe volles Vertrauen in die japanischen Ingenieure und 2 Jahre Garantie :-) )
Bei der Vorstellung des Modells sollen sie gesagt haben, dass ein derartiges Problem kaum aufgetreten
sei
RobCNX
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von RobCNX »

Chef hat geschrieben: 05.01.2022, 01:46 :hallo: und Willkommen :!:

Viel Spaß mit dem Teil - für uns in D naturgemäß etwas "exotisch" ;)


Gruß Chef
Vielen Dank ! Dies ist meine erste KLR, aber rein gefühlsmässig ist sie nicht exotisch, sondern sehr bodenständig.
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wernerz
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von wernerz »

RobCNX hat geschrieben: 05.01.2022, 10:40 In 3 -4 Wochen sollte die Anreise möglich sein :lol:
Eher nicht, außer du nimmst das Schiff.
Die "kurze" Route über Myanmar, Indien, Pakistan, Iran, Türkei dürfte Visa-technisch eine echte Herausforderung werden. Da ist nix mit 4 Wochen.

Die Alternative über Vietnam, China, Russland ist Visa technisch wohl einen ticken einfacher, aber gerade China ist aktuell wohl auch wegen Corona nicht so begeistert über Durchreisende Touris. Und 4 Wochen ist da schon sehr ambitioniert für die Strecke.

Nur falls einer auf die Idee kommen sollte :irre: :bgdev:
Gruß Werner
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Bitte klr als Betreff angeben, Danke

Überweisung geht natürlich auch, Kontodaten gibt es per PN.
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Suntzun
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von Suntzun »

RobCNX hat geschrieben: 05.01.2022, 10:44
haschek hat geschrieben: 04.01.2022, 17:22 Ist der Doo schon gemacht?
Nein ich warte ab. Ich habe volles Vertrauen in die japanischen Ingenieure und 2 Jahre Garantie :-) )
Bei der Vorstellung des Modells sollen sie gesagt haben, dass ein derartiges Problem kaum aufgetreten
sei
Das haben sie auch 30 Jahre lang vom alten Modell gesagt 😅
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
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Mud Flap
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Re: Eine 2021-er aus Chiang Mai

Beitrag von Mud Flap »

WIllkommen,
RobCNX hat geschrieben: 05.01.2022, 10:44 Bei der Vorstellung des Modells sollen sie gesagt haben, dass ein derartiges Problem kaum aufgetreten sei
Aber klar, dass erzählen Dir die Freundlichen ungefähr genau seit der 650A1 im Jahre 1987.
Die Säckeweise zerbröselter Federn, Doos und kapitalen Motorschäden sind ja nur Einbildung.

Haben sie wirklich "kaum" gesagt? Wäre ein Fortschritt.

Lass Dich nicht verunsichern.
Da man ja Europa ausgeklammert hat:
Erfahrungen zum 22er Modell werden wohl als erstes in den AMi-Foren, bzw. Eagle-Mike auftauchen.

Hab viel Spaß mit der Kleinen.
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
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