Erste Erlebnisse mit der 250ccm³

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lowbudget
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Beitrag von lowbudget »

:yau: :gut:
bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

och, ganz nett, aber mit den originalen blinkern würds besser aussehen. vorallem gesehen!
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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geronimo
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Beitrag von geronimo »

verstehe nur nicht, das du den bremsschlauch ausen ums tauchrohr legst. die gefahr das du beim geländefahren mit einem ast einfädelst oder den bremsschlauch bei einem sturz beschädigst ist doch viel größer.
fam_ark
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Beitrag von fam_ark »

So ganz ohne Dekor find ich sie ein wenig "nackt".
Aber ansonsten ist es eine schönes Moped!
Das Heck würde ich noch kürzen.
Aber ansonsten ist es eine schönes Moped!
Die blaue Werkzeugtasche die ich dir abgekauft habe fehlt.
Aber ansonsten ist es eine schönes Moped!

Wie schön das die Geschmäcker verschieden sind, sonst sähen die ja alle gleich aus!

Gruß und allzeit gute Fahrt mit der Zwofuffziger

Jonas
2015er Yamaha WR250_____1969er Schwalbe KR51/2_____1984er KLR 600
Der schlimmste Feind der KLR ist ihr Vorbesitzer!

www.fortbewegungsfreunde.de
bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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bartscho17

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Daniel
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Beitrag von Daniel »

nicht schlecht, die haben aber nur ne e zulassung für hinten wenn ich mich nicht irre ,oder !?.
Bisher gefahren:
Suzuki TS 80 X, Suzuki Gs 500 E, KLR 650 Bj. 89, Kawa ZZR 600, Zündapp cs 50 Sport

Aktuell:
KLR 650 A Bj. 1987 mit wp-bein,stahlflex, teppich,heckumbau,umbau lampenmaske, eigenbau gepäckträger mit munitionskisten, eagle doo und yamaha shims ;)
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

dat sowat tüv hat raff ich nicht. hätte letztens mit dem auto fast einen moppedfahrer überrollt weil die blinker kaum zu sehen waren, so klein waren die.
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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