der ring ist sogar recht wichtig. wenn der platt ist gibts wenig öldruck. wechsel auch gleich den wellendichtring in dem deckel mit. den der da in der nähe ist, der von einem sicherungsblech gehalten wird.
Ja den Wellendichtring tausche ich auch noch aus.
@Nordlicht sorry, habe die Zeichnung jetzt erst geblickt Ja dann reden wir von dem gleichen Teil. Danke erstmal!
Den Motor werde ich doch nun zerlegen müssen. Mehrere Klemmer und ein extremer Ölverbrauch sowie eine defekte Kopfdichtung...
Ich überlege aber auch einen 650er E Motor einzubauen. Je nach Kosten und Arbeitsaufwand.