suche doo

alles rund um den 650er Motor
grigguel
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Beitrag von grigguel »

Habe mal durch die ersten Seiten gescollt und noch 6 PN an mögliche Interessenten verschickt...

Ich würde auch auf jeden Fall die Stabfeder wollen.
Die meisten wählen auf ihrem Weg den goldenen Mittelweg und wundern sich dann, wenn er verstopft ist. (Hellmut Walters (1930-85))
GottesHand
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Beitrag von GottesHand »

Das ist nett, danke.
Ich werde jetzt noch einen Thread eröffnen der bitte "clean" bleiben soll.

Hier kann ja weiter diskutiert werden 8)
GottesHand
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Beitrag von GottesHand »

Willik, hast du die Möglichkeit über das Forum eine E-Mail an die registrierten User zu schicken?

Wenn ja, dann kannst du denen von der Sammelbestellung schreiben.
Vielleicht erreichen wir so noch den einen oder anderen.

Gruß

Marvin
race.war
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Beitrag von race.war »

Angenommen es würde sich herausstellen das bei dem Kit mit Torsionsferder die verstärkte Stabfeder nicht dabei ist, besteht da die Möglichkeit extra eine mit dazu zu bestellen?
Und gibt es überhaupt jemanden hier im Forum bei dem die verstärkte Feder von Mike gebrochen ist?
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willik
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Beitrag von willik »

@GottesHand: Klar kann ich machen. Willst du da noch was spezielles im Rundschreiben drin haben?

WilliK
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KLRigo
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Beitrag von KLRigo »

So,

Bestellung ist an Marvin raus. Schau´mer mal....



Gruß
Rigo ;-)
Was man heute HipHop nennt, hieß früher Stottern und war heilbar
GottesHand
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Beitrag von GottesHand »

race.war hat geschrieben:Angenommen es würde sich herausstellen das bei dem Kit mit Torsionsferder die verstärkte Stabfeder nicht dabei ist, besteht da die Möglichkeit extra eine mit dazu zu bestellen?
Und gibt es überhaupt jemanden hier im Forum bei dem die verstärkte Feder von Mike gebrochen ist?
Dann würde ich die Kits individuell zusammenstellen und jeden Fragen ob er diese dazu möchte oder nicht. Keine Angst, ihr sollt natürlich das bekommen was ihr wollt.

@willik

Siehe PN

:D
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KLR600
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Beitrag von KLR600 »

hallo, guten abend!

ich bin scheinbar viel zu selten hier, habe euer rundschreiben per mail bekommen. hab weder von diesem problem, noch von diesem teil namens DOO jemals was gehört. aber ich bin ja lernfähig.

so wie ichs verstanden habe, ist das teil,
was ziemlich gut versteckt unter einigen zahnrädern sitzt,
bauartbedingt zu schwach ausgelegt und sollte zu gunsten des motors ausgetauscht werden, richtig ??

ich liebe meine KLR und würde ihr das gerne ersparen!

in Mark´s bauanleitung
http://klr6500.tripod.com/doohickey.htm
wird spezialwerkzeug erwartet..

frage:

ist hier jemand aus der kölner gegend, der diesen schlüssel (und den bolzen) hat ?

ohne wirds schwierig, oder ??

gruss, philipp
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lowbudget
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Beitrag von lowbudget »

Moin moin!

Ich nehm auch zwei von den Biestern... Keine Lust auf den nächsten Motorschaden. Zwei reichen mir ;)

@pchartman, das Werkzeug ist schon wichtig.
GottesHand
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Beitrag von GottesHand »

Huhu Freunde,

ich werde am Montag die aktuelle Liste erweitern.
Wer noch nicht drauf is, der soll Montag ins Forum schauen.

Meine Doobestellungsliste liegt nämlich auf der Arbeit ;)

Gruß

eine sehr müde GottesHand
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