Moin zusammen,
ich benötige einen neuen Kolben. Die Frage ist, was ihr mir empfehlen könnt. Ich habe hier im Forum schon gelesen, dass Wössner eine solide Wahl ist. Für die KLR 650 wird überall der Kolben mit 11:1 Verdichtung verkauft. Der Wössner für die KLX hat original Verdichtung und passt auch. Ist das so richtig? Welchen soll ich nehmen? Ich habe keine Lust super plus zu tanken.
Gruß Linus
Wössner mit mehr Verdichtung
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Re: Wössner mit mehr Verdichtung
BP sagt:
Determining the Right Octane
Determining the right octane for the vehicle is quite complicated. Because, if the vehicle requires a high octane but the fuel used has a low octane, the vehicle engine will sound ticklish.
Here are the exact compression ratio and octane numbers:
• The compression ratio of your vehicle is from 9:1 to 10:1, you can use 90. octane
• The compression ratio of your vehicle is from 10:1 to 11:1, you can use 92. octane
• The compression ratio of your vehicle is from 11:1 to 12:1, you can use 95. octane
Determining the Right Octane
Determining the right octane for the vehicle is quite complicated. Because, if the vehicle requires a high octane but the fuel used has a low octane, the vehicle engine will sound ticklish.
Here are the exact compression ratio and octane numbers:
• The compression ratio of your vehicle is from 9:1 to 10:1, you can use 90. octane
• The compression ratio of your vehicle is from 10:1 to 11:1, you can use 92. octane
• The compression ratio of your vehicle is from 11:1 to 12:1, you can use 95. octane
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
2024 Rieju 500 Aventura
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Re: Wössner mit mehr Verdichtung
mit 'nem Wössner fährst Du gut, auch mit 95 Oktan.
Don't grow up, it's a trap!
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Re: Wössner mit mehr Verdichtung
Du weißt aber schon, dass es mit 'nem einfachen Kolbentausch nicht getan ist?
Also erstes Übermaß und Zylinder bohren lassen, dann hast du Ruhe.
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