KAWASAKI KLR Forum

Noch was. Bin jetzt verwirrt, habe bei Googel Bilder verschiedene Varianten gesehen ?????????? Ist die Steuerkette innenliegend und die Ausgleichskette davor ? So wie auf meinem Bild. Nun habe ich Bilder gesehen, da ist es anders herum. http://klr650.de/viewtopic.php?p=80620&sid=373fd8617d37a3b4...

Ihr seit super. Vielen Dank.
Dann kauf ich mir mal eine Sprengringzange und guck nach !
Bin mal gespannt.

Wenn ich die Teile suche und bestelle, nicht für KLR A sondern für "ab BJ 96"
?

Gruss aus Franken.

Danke für Deinen Kommentar Nordlicht ! Frage: Das mit der Scheibe kann ich mal prüfen. Hatte ja schon 2 Vorbesitzer die KLR Aber wegen dem Ritzel oben. Wieso sollte ich hier ein neues kaufen? Sieht doch noch gut aus? Und die Kette? Das neue Doo hatte ich schon eingebaut. Vom Spann-Weg wäre noch gut ...

Hier die Bilder der Ausgleichswellenkette

https://ibb.co/dJ05US
https://ibb.co/jBh8in
https://ibb.co/b5NkUS
https://ibb.co/c2m13n

So, die Neugier hat mich nicht losgelassen. Bin nach Hause gefahren und alles weggebaut. Mittlerweile geht es ja schnell :-) Werde mal Bilder einstellen, aber ich denke, bei mir sind beide Ausgleichsgewichte verstellt. Also die silbernen Kettenglieder passen ja nicht zu den Punkten auf den Ritzeln. ...

Timing der Ausgleichsgewichte ! Das ist das einzige das ich nicht bewusst geprüft hatte. Habe nur das Doo getauscht. Das alte Doo war nicht defekt ! Also gehe ich davon aus das die Kette auch nicht übergesprungen ist. Und ich möchte nicht schon wieder den Deckel runter machen etc. Werde es aber wohl...

Die Räder sind gewuchtet. Sollte passen.

Aber die Vibrationen kommen definitiv vom Motor, nicht vom Fahrzeug oder Fahrwerk.

Ist auch beim hochbeschleunigen so, da gibt es harte Resonanzen / Vibrationen ... wenn man dann vom Gas geht, wieder Ruhe ... hat nix mit Rädern zu tun. Da bin ich mir sicher.

Hallo Leute, meine kleinen KLR Baustellen werden nicht weniger. Habe festgestellt, das wenn der erste Gang drinn ist, Motor aus, und ich die Kupplung ziehe, ich das Mopped nicht schieben kann. Gang blockiert. Kupplung trennt also nicht richtig. Wenn der Motor an ist, 1 gang rein, und ich die Kupplun...

Nur zur Sicherheit? Wenn es die Ausgleichswellenthematik nicht ist. Die Kurbelwellenlager oder sowas kann es nicht sein? Wäre ja richtig scheisse. Die Nockenwellen haben soweit ich das beurteilen kann gut ausgesehen. Im Leerlauf und die ersten beiden Gänge hoch läuft sie super. Unangenehm und richti...

Servus Leute, melde mich mal wieder. Immer noch starke Vibrationen. Habe mittlerweile das Doo repariert, eine neue Steuerkette rein, Ventile alle 4 neu eingestellt. Und .... Sie vibriert finde ich noch stärker als vorher. Definitiv nicht weniger ab 3500 bis knapp über 4000 habe ich Resonanzen. danac...