KAWASAKI KLR Forum

Hatte genau das selbe Problem mit meiner .. bei mir wars die Leerlaufgemischschraube die sich "richtig einfach verstellbar " unterm Vergaser befindet.

So einen Kolben habe ich nun zuhause. Ist ein WISECO aus Ammi Land geworden ...
Frage mich nun welches Laufspiel Kolben und Zylinder haben müssen... Habt ihr da Tipps/Erfahrungen ? Steht das im WHB ? Weis der Motorenbauer sowas ?

Gruß
Frank

OH.. Ja okay dann ist da ja ganz sicher was faul ...
Danke für die Hinweise !

Habt ihr eine Idee was es sein könnte wenn der Kühler leer ist und der Behälter voll?? Habe alles nach Vorschrift aufgefüllt... Habe auch gemerkt das ab und zu Wasser aus der Bohrung des wasserpumpen deckels kommt. Das kann da ja einfach raus laufen so wie ich das sehe oder fehlt bei meinen Deckel e...

Ich würde da auch sehr vorsichtig sein.
Am besten immer ne Probefahrt machen, und noch besser Werkzeug mitnehmen und den Ventildeckel vor Ort abbauen

Oh dann werd ich mal gucken ob ich da vor lauter Rost was finde..

Wie bekomme ich denn raus welche auspuff Anlage ich verbaut habe??

achja Danke ! Also der kawasaki KSF 250 Motor ist identisch mit dem KLR Motor ?
Auf der Polnischen Seite steht KSF 250 von 2004-2005

Und ich google mir nen Ast ....

Welchen Kolben sollte man seiner 250 er spendieren wenn es mal soweit kommt ??

Ist der Originale sein Geld wert , oder gibt es bessere Alternativen ?? Lese bei der 600/650 er immerwieder was von Wössner/Wiseco Kolben , aber für die kleine finde ich da nix außer halt Original...