KAWASAKI KLR Forum

staaark!

Super Typ :zustimm:

Da gibt es bestimmt auch für die anderen noch was zu lernen. Wäre cool, wenn du ein paar von deinen Erlebnissen in die Schrauber-Abteilung packst, damit sich auch weniger alte Hasen noch was abschauen können

Ich fahr 4 Kolben auf ner 320er Scheibe. Siehe hier: http://klr650.de/viewtopic.php?t=4913 Also für losfahren(bei 5 Grad und Regen) und direkt mal erschrecken und entsprechend bremsen ist es eindeutig zu viel gewesen ^^ Hat ziemlich blockiert, hab aber gut reagiert und ich habs geschafft mich nicht ...

ich hatte auch mal sowas bestellt.
hab die 650er gar nicht erst hochgebockt bekommen.
eher hätte ich wohl den Hebel verbogen oder abgebrochen... wie oben beschrieben
aber cool, wenn es für dich klappt.
ist ja schon deutlich einfacher

Früher war alles besser

also bei der a ist da von unten schraube drin. die ein bisschen festziehn ... et voila ^^

Wenn man auf der Arbeit ne Hydraulikpresse hat, kann man die auch damit rausdrücken.

Bei mir musste die aber schon 8t drauf geben ^^
Zumindest für den ersten Ruck. Danach ging es dann mit lockeren 5t weiter

Ich kann dir wie gesagt höchstens das Teilegutachten kopieren zur Zeit, aber ich glaub nicht, dass das großartig hilft

Ich hab bei meinen Felgen ein Teilegutachten dabei gehabt. Da muss man natürlich auch dazusagen, dass ich ja keine Felgen bzw. ganze Räder von nem anderen Motorrad genommen habe, sondern Universalnachrüstteile. Und was die Argumentation angeht, kann ich Jo nur Recht geben. Das Fahrverhalten wird nic...

Moin,

coole Sache. An so was wäre ich auch interessiert. Mein Drehzahlmesser steht komplett im düstern, während ich zumindest die Geschwindigkeit noch so grad ablesen kann

Wenn du erste Erfahrungen hast, bitte posten.
Wäre vielleicht auch was für die Schrauberrubrik (?)