KAWASAKI KLR Forum

Ich hätte sonst noch jemanden, der sich mit finnisch wahnsinnig gut auskennt:
http://www.youtube.com/watch?v=7_FiWR8r ... re=related

tobias_ hat geschrieben:Danke für den Link!
Leider wird das Porto in die Schweiz deutlich teurer als nach Deutschland.

Muss ja finanziell nicht immer ein Nachteil sein in "Good-old-Germany" zu leben... :

Lies Dir mal diesen Thread durch, da steht einiges Wissenswertes (unter anderem meine Kosten) drin!
http://klr650.de/viewtopic.php?p=33885#33885

Ich habe alleine hier bestellt: http://www.tpimotorcycleparts.com/klr650/clutch.html
Hat super geklappt...

Aber ich denke ich wechsle das erst, wenns kaputt ist. Als Schüler hab ich nicht allzu viel Geld übrig ;) Das ist leider kurzsichtig, da Du erstens evtl. nicht merkst, dass das Doo kaputt ist und zweitens ein irreparabler Motorschaden die Folge sein kann. Die Doo-Threads sind teilweise echt lang, a...

Die alten habe ich auch runtergeschnitten. Die neuen habe ich leicht mit WD40 von innen eingesprüht. Gehen dann sehr leicht drauf. Das Zeug verfliegt dann so schnell, dass die Griffe bei mir dann ganz gut saßen, wobei ich mit Sekundenkleber die Unterseite des Lenkers leicht beklebt hatte. Halten bom...

Klr 650 C, Baujahr´96, Okt. 09 mit 21.000 gekauft, aktueller Stand 33.000 km.
Außer Doo-Wechsel und Ventile einstellen keine OPs an der KLR, nur die üblichen Verschleißteile.

Mein Doo von TIP geliefert ist direkt zu mir nach Hause ohne Zoll geschickt worden, vielleicht hatte ich aber ja nur Glück!

Dank´ Dir!

Habe dazu auch mal ´ne Frage: Kann ich einfach zwischendurch mal nachspannen (also Schraube lösen und wieder anziehen), oder sollte man das bei einem Ölwechsel mitmachen?