KAWASAKI KLR Forum

Das liegt aber nicht am Mopped, sondern am jeweiligen Fahrer. Mit einer vergleichbar alten 6er Ninja und einem gleichen Fahrer, würdest Du warscheinlich nicht mal die Rückleuchten sehen

j.weber hat geschrieben: Da kann man den Jungs mit ihren Joguhrtbechern mal zeigen, wo der Hammer hängt
Und das mit nem Moped, was fast 20 Jahre alt ist, 42 Ps Motorleistung hat

Aber auch nur in der 30er Zone , es fehlt halt noch ne 1 vor der 4

Hoffentlich hast nicht alles ausm Tank geschüttet, ich meine wenns gepanscht ist, könnte man sich doch nen Schlückchen gönnen !?

Ich bin jetzt das Risiko eingegangen und habe blind ne KLR gekauft.
Derzeit wird sie via Spedition zu mir transportiert. Am Montag soll Sie dann bei mir sein, dann bin ich mal gespannt ob es nen Reinfall oder ein Erfolg war.

Bezahlt habe ich für die C mit EZ 2000 und 30tkm 980€.
Also mit ein ...

Also die Tengai find ich auch hässlich wie die Nacht , die A ist ganz solide, allerdings auch schon nen oller Schinken

Daher ist die wahl der C schon ganz gut, sieht einfach am besten und modernsten aus, vorallen in Grün/Lila

Die frechen Preisvorstellungen resultieren tatsächlich immer zu Saisonbeginng. Gegen ende der Saison fallen die Preise dann meist erheblich, weil die meisten (überteuerten) Angebote dann ihre Kästen nicht losgeworden sind und diese dann verscherbeln damit die nicht noch weitere 6 Montate in der ...

Da ich nun keinen SuMo Radsatz mir für die KLR kaufen werde, da mir das einfach als unverhältnissmäßig teuer erscheint, musste natürlich was für die Kurven her Neben der KLR versteht sich

Ich muss leider für Morgen absagen, umso ärgerlicher das es so kurzfrißtig ist.

Leider muss ich morgen Arbeiten (übers ganze WE), da mein Kollege sich heute leider unerwartet krank gemeldet hat.

10W40 Procycle von Louis. Das ist ein Teilsynthetisches und reicht allemal.

Was ist noch vergessen hatte, die KLR bietet als einzige eine Wasserkühlung an

War für mich u.a. in der Tat ein Kaufkriterium.