KAWASAKI KLR Forum

So bei 3000 U/min gibt es ein "Konstantfahrruckeln". Das wäre normal. Bisschen mehr Gas geben, oder runterschalten...unter 3000 ist es eh mühsam für Motor und Kette. Ich hoffe die Kettenspannung passt...
Solche Fahreindrücke können aber nur ausgemerzt werden, wenn man nach und nach alle ...

Hallo leute ich habe in der letzten Zeit Probleme mit meiner KLR und zwar wenn ich bei gleicher geschwindigkeit fahre gibt es ein leichtes ruckeln wie das zu wenig sprit kommt.. es passiert auch wenn ich das gas wegnehme und wieder bischen gas gebe. War auch in der werkstatt der mech hatt eine ...

Sry für das komische schreiben. Ich schribe auf dem taplet und es spinnt manchmal oder tippt einen buchstaben nicht richtig.

Soo ich bin heute zur werkstatt und habe ihn gesagt das es manchmal rasselt und vibriert er hatt eine probefahrt gemacht und schaute die kette an er sagte sie wäre sehr trocken er hatt sie eingeschmiert. Und siehe da kein rasseln und kein vibrieren mehr. Aber er schaut noch noch wegen dem doo wen er ...

Hallo leute mir ist kürzlich aufgefallen wen ich im 3 gang 50km/h fahre das so ein leichtes rasseln auftaucht und wenn ich im 4.gang auf 80 beschleunige vibriert er viel mehr als zufor. Vorher konnte ich leicht im 4. Gang auf 100 beschleunigen. Was denkt ihr ist es den doo? Ich habe es mal den honda ...

... was würde passieren wen man den doo nicht macht? Oder merkt man es beim fshren wen er kaput geht?...
Im schlimmsten Fall reißt deine Ausgleichskette. Die wickelt sich dann im Motor auf.
Reißt Kettenschienen ab, ruiniert das Duplexritzel auf der Kurbelwelle und die linke Kurbelgehäushälfte ist ...

Doo auf Garantie. .. :D
Der Kawa/ Honda Händler wird keine Ahnung vom Doo haben (wollen).
Kann man nur durch nachschauen klären. ..
Kosten beim Selberschrauben....100-120€....je nach Umfang (Öl)...
Lies Dich erst mal ein. ...

Hmm noch ziemlich teuer.. in fr wäre das sicher 150fr.. was würde ...

Hi und Willkommen erstmal.

Zum runterschalten: wenn der Motor warm ist - auf jeden Fall. Du merkst dann schon, wenn keine Beschleunigung mehr kommt - dann ist Zeit zum Schalten.

Zum Doo: das ist ein Feststellhebel, der den Spannmechanismus des Ausgleichswellen-Kettenspanners arretiert.
Im ...

Gruezi Marc,
Gratuliere zum Lappen und zur KLR. Hier sind wenige die ihre KLR noch gedrosselt haben, aber ich denke, es kommt drauf an, wie Du auch fährst.
Als erstes sollte Deine KLR warm sein, bevor Du in den 4. Runterschaltest um zu überholen. Also nie mit kaltem Motor solche Aktionen starten ...

:hallo:
Bei 70km/h im 5. dauert's halt etwas länger, bis die Kiste richtig anzieht, als im 4..
Gewöhn' dich erst mal an dein Mopped.
Der Rest ergibt sich dann :wink:

Darf man in der Schweiz nicht auch 48PS fahren mir dem Strufenführerschein bzw. der Beschränkung?
Ist das dort bei 34PS geblieben ...