KAWASAKI KLR Forum

Ich würde die Lasche abmachen, alles schön sauber machen. Und dann zum Karrosseriebetrieb in der Nähe gehen und schweißen lassen. Das dürfte doch für ne Kiste Bier oder nem Zwanni in die Kaffeekasse gehen.

Das sind keine Sturzbügel sondern vorverlegte Fußrasten fürs Harley-Feeling...

Was ist denn hier los? 2026 noch kein einziger Eintrag? Alle noch im Weihnachtsfresskoma? Oder hab ich irgendwas beim Forenumzug nicht mitbekommen?

Egal, allen einen guten Start in die neue Saison!

Das ist ja die wahre Schrauber-Hölle. Aber wahrscheinlich muss man bei soner Honda da nur alle 20 Jahre mal dran oder?

Ich will sowas modernes gar nicht haben...

Ich glaube das "verbaute" ist ein Problem aller modernen Mopeds. Das ganze moderne Gelumps muss ja irgendwo hin. Wenn ich mir die KLE anschaue, wird man für die Zündkerzen auch mindestens Tank und damit vermutlich auch Seitenverkleidungen und Sitzbank abbauen müssen. Aber im Ernst, bei meiner KLX ...

Und, bist Du schon weiter gekommen?

Was solls denn werden?

Das Moped auf dem Bild sieht jetzt nicht danach aus, als wolltest Du 5.000,-+X €uronen in eine maßgefertigte Öhlins - Lösung stecken? Wenn das ganze TÜV-fähig sein soll, ist das für überschaubares Geld schätze ich nicht zu realisieren.

Wenn TÜV egal ist, würde ich schauen ...

Kann es sein, dass der Bremsschlauch falsch rum montiert ist?

Ich hab keine echte Elektroanhnung, aber ich würde auf einen oder mehrere Kontaktfehler tippen. Also alle Kabelverbindungen und Masseanschlüsse einmal auf, sauber und wieder schön machen?

Mit sowas vollgetankt wollte ich nicht fahren müssen...