KAWASAKI KLR Forum

[quote="Suntzun"]Ich tippe mal auf den Limaregler..ist immer meine Lieblingsoption...das Ding funzt einfach nicht mehr und lädt die Batterie nicht. Oder die Batterie selber...
Ich hoffe ja mal nicht, daß Dir in der Goldstadt jemandt ne Büroklammer in Deine Steckdose gefummelt hat.... :D[/quote ...

hallo zusammen
hab da mal wieder ein weh weh.chen
meine a zieht mir irgend wie die batterie leer wenn ich sie länger als zwei tage stehen laß reicht mir die spannung nicht mehr zum starten
kann mir aber überhaupt kein reim machen was da ziehen könnte das einzige was ich selbst nachträglich verbaut ...

hallo zusammen

wieder mal hab ich eine frage zu meiner klr, sie hat ein pfeifendes nebengeräusch das aus dem auspuff kommt und so in etwa syncron mit dem auspuffgeploppere hörbar ist hab so in etwa gedacht das ist ein kompressionspfeifen dann sie mit einem zylinder ja schon etwas hubraum hat

der ...

hab den stecker am thermo nicht abgezogen sondern nur mit einem kabel an masse überbrückt dann läuft der venti reicht das auch zur diagnosse verbindung kühlerlüftermotor ok

Ja reicht, sonst wäre der Venilator garnicht gelaufen!!
Check mal die Kabel/Stecker wie oben beschrieben
und check auch mal ...

bei meiner klr650A ist die temperaturanzeige ausgefallen könnte das am thermostat liegen
hab den motor schon warm laufen lassen themperaturanzeige bleibt ohne regung und der ventilator reagiert auch nicht
sollte es tatsächlich am thermo liegen???
wo kann ich so einen bekommen bzw. hat jemand ...

hab den stecker am thermo nicht abgezogen sondern nur mit einem kabel an masse überbrückt dann läuft der venti reicht das auch zur diagnosse verbindung kühlerlüftermotor ok

bei meiner klr650A ist die temperaturanzeige ausgefallen könnte das am thermostat liegen
hab den motor schon warm laufen lassen themperaturanzeige bleibt ohne regung und der ventilator reagiert auch nicht
sollte es tatsächlich am thermo liegen???
wo kann ich so einen bekommen bzw. hat jemand einen ...

kann man dasteilauch irgend wie auf funktion prüfen

bei laufendem motor kommt sie im leerlauf auf 13,1 mit gas auf 14 a
das mit dem defekten gleichrichterkabel hört sich gut an wo find ich die apparatschaft damit ich nachschauen kann

alsozu deiner anfrage kann ich dir meine erfahrung aus den letzten zwei monaten geben
zur drossel,dank dem foto vom chef hab ich den gasschieber ausgebaut und festgestellt sie ist offen(keine bohrung)dasmit den 160kmh ist das gleiche habe ich auch laut tacho gehabt
zum vorderrad hoch,habs auch ...