KAWASAKI KLR Forum

Ja, hey, aber genau so soll das aussehen! Und, Du hast alles richtig gemacht, Muskelkater incl. Off topic: Dein Schutzblech trägt die typischen KLR-Spuren. Eingerissen, und bevor es ganz abfällt, einfach neue Löcher und wieder dran mit dem Blech. Mein Vorbesitzer hat stattdessen immer größere Beilag...

Kann man das herausstehende Drähtchen nicht einfach zulöten?

Oder zerstört die Hitze den Fühler?

11:59 , Nachtschicht ist grad aus...

Tja, der Buecheli und der Vorbesitzer... "mayhem and chaos" ...

"No no, (says Buecheli) I am chaos, he is mayhem. We are a double act!"

Auch wenn du weit weg bist...
Hallo und viele Grüße aus dem Süden.

:runningdog: :runningdog: :runningdog:

MORETTIIIIIIII !!!

aber könntest du vielleicht auch ein paar bilder von der vorderen bremsleitung im Cockpitbereich machen? Also ab dem bremshebel in richtung gabel und dann runter.... Hab meine nämlich auch letztens verlegt nur da sind bei mir immer so auffällige "stauchungen" in der leitung (vom belasten ...

Wir haben 28 alte KLR's und wollen 7 neue draus basteln...

Schaut euch mal die beiden Zeichnungen genauer an! Die erste ist die von den SEITENDECKELN ! Da ist natürlich die 92066 mit der Dichtung 670 die Schraube am Ölfilter. Die 670 mag schon ein O-ring sein. Die zweite Zeichnung zeigt die MOTORHÄLFTEN ! Hier ist jetzt die 92066A mit der Dichtung 11009A di...

Wenn der noch zwitschert, den kann man killen:

http://klr650.de/viewtopic.php?t=5204

Viel
Spass damit.

:runningdog: :runningdog: :runningdog: