KAWASAKI KLR Forum

Erst mal die mechanische Dichtung mit 'ner Zange rausziehen.
Kannst Du auch von hinten rauskloppen.
Aber dabei den Sitz nicht versemmeln.
Anders kommt man da nicht dran.

Erschließt sich dir auch, wenn Du die neue Dichtung siehst.

Schraubst Du zufällig morgen Nachmittag?
Und hast Du einen Engländer ...

Also ich kann am 4.10. nicht.

Trotzdem viel Spaß, wenn sich ein paar Leute treffen!

Sollte sich am Sonntag meine Terminplanung kurzfristig ändern, schlage ich als Überraschungsgast auf


Gruß Chef

Der original-Doo ist auch schon fast am Ende
Da scheint die Ausgleichskette auch schon ordentlich gelängt.
Was hat der Motor denn gelaufen?

Hast Du eigentlich den Doo schon da und das Forums-Werkzeug sowie die Dichtungen?


Gruß Chef

Oha - das kenne ich. :roll:

Dann war entweder:
- die Zylinderkopfdichtung nicht dicht und das Öl gelangte darüber in den Kühlkreislauf oder
- die mechanische Dichtung der Wasserpumpenwelle hat doppelt versagt und das Öl kam so ins Kühlwasser

Letztere Dichtung würde ich an deiner Stelle ersetzen ...

Im Kühlkreislauf ist, im Gegensatz zum Tank, nahezu kein Stahl. Es besteht zum überwiegenden Teil aus Aluminium. Da geh mal besser nicht mit Säuren dran, um den vermeintlichen Rost zu entfernen....


Warum nicht? :gruebel:
Meinst Du echt, dass so ein bisschen Zitronensäure den Kühler gleich ...

So wie beim Tank auch

Bis auf die 1, 2 Stellen sieht der doch gut aus.


Gruß Chef

Das hat ja Vvuast schon berichtet, dass es da bei der 600er sehr knapp zugeht.

Du kannst ja hilfsweise mal den linken Knochen installieren, damit die Umlenkung ein wenig hoch kommt und dann erst das Federbein montieren.


Gruß Chef

Was meinst Du mit "die Hülse verkantet sich"?



Wenn ich die Schraube oben drin hab, passt es unten nicht.
Wenn ich es erst unten zusammenbaue (da geht es sehr leicht), passt es oben nicht.

Als wenn das Federbein etwas zu lang wär.
Ist sehr eng/knapp. Das wundert mich.


Naja, das ist ...

...
Unten verkantet sich die Hülse 🙄
....


Was meinst Du mit "die Hülse verkantet sich"?

Wenn Du den Bolzen "trocken" durch die Umlenkung schieben kannst und das genauso durch das Federbein unten, muss das auch im "installierten" Zustand gehen.
Muß man manchmal ein bisschen rütteln und drücken ...

Ach - der goldene Lenker und der gold getünchte Motorschutzbügel reissen das locker raus ;D

In Verbindung mit dem silbernen Krümmer-Hitzeschutzblech ein absolut stimmiges Bild :rolleyes:
Aber Geschmack liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters...

Wie z.B. die hier:
https://www.kleinanzeigen ...