KAWASAKI KLR Forum

Hallo Helmut,

von anderen elektrischen Geräten weiß ich, dass diese silbernen Litzen deutlich widerstandsfähiger sind als normale Kupferlitzen.
Meines Erachtens sollte sich somit nur auf die Haltbarkeit auswirken.

Klar hat jede Lötstelle, jeder Kabelquerschnitt, jede Kabellänge und jedes Material ...

Hallo,

und noch ein Tipp:

Bitte auch immer nochmal die Messspitzen dort anhalten wo der Strom herkommen soll bzw. wo er hin soll.

Beispiel Anhand einer Glühbirne:

Möglichst nicht an der Fassung messen sondern an der Birne selbst. (Messung über mehrere Komponenten)

Oder:

Messung an der Fassung ...

Hallo,

noch eine kleine Ergänzung:

Dass am Diodenblock Spannung anliegt, hängt mit der Leerlaufkontrollleuchte zusammen. Hier sollte nur auf dem hellgrünen Kabel die 12V gegen Masse messbar sein. Wenn Du das Birnchen der Leerlaufkontrollleuchte entfernst sollte da m.E. keine Spannung mehr anliegen ...

Hallo,

meines Wissens wird bei den drei Sicherheitskomponenten (Seitenständerschalter, Kupplungsschalter und Leerlaufschalter) nur Masse geschaltet.
Alle drei Komponenten laufen über den Diodenblock. D.h. je Sicherheitskomponente eine Diode.

Mit folgender Prüffolge würde ich vorgehen:

1. Batterie ...

Hi,

bei mir hatte sich mal der Diodenblock vom Stecker gelöst. Vermutlich durch die Vibrationen der KLR.
Dann geht auch nix mehr. Der Diodenblock ist ca. würfelgroß und sitzt unterm Tank entlang des Rahmens. Wenn ich mich recht erinnere sind da 6 Steckverbindungen. 2 Stück je Diode.

LG

Hallo KLR600,

danke für die schnelle Antwort. Ja, meine hat einen Anlasser.
Werde dann mal bestellen und testen.

Gruß Jürgen

Hallo zusammen,

ich will neue Bremsbeläge vorn und die Bremsscheibe bestellen. Besser gesagt: Der TÜV verlangt das von mir.

Im Fahrzeugschein (alter Fahrzeugschein von 1995) stehen folgende Angaben:

zu 3: KL 600 A
zu 4: Fahrzeug-Ident.-Nr. KL600B02XXXX
Erstzulassung 26.03.1990

Was hab ich dann ...

... ach ja: nur mit wackeln am Kabel kann mann einen Kabelbruch nicht eindeutig orten.

hier meine Theorie:
Durch die Erhöhung der Drehzahlen erhöht sich auch die Spannung für den Drehzahlmesser. Trotz Kabelbruch kann ab einer gewissen Drehzahl innerhalb des Kabels der "Funke überspringen". Ähnlich ...

Hallo,

laut meinem Schaltplan kommen am Drehzahlmesser drei kabel an:

Braun: geht im weiteren Verlauf zu Batterie auf Braun/Rot über und liegt an der 10A Sicherung an

Schwarz: geht zur Zündspule und zur CDI

Schwarz/Gelb: Massekabel

Also: wenn der Motor sauber läuft, hast Du ein Kabelbruch oder ...

Hallo, wenn das vor kurzem gemacht wurde, würde ich da nochmal nachmessen. Vielleicht haben sich die Ventile in einen zuvor versüfften Ventilsitz eingearbeitet und das zuvor gemessene Spiel ist wieder dahin. Oder hattest Du die Sitze und Ventile draußen und gereinigt? zuviel spiel ist auch nix ...