KAWASAKI KLR Forum

So Freunde, 120er HD und andere Düsennadel in Richtung mager ab 60% Schieberweg, und die Fuhre läuft sehr angenehm :D Also mit Flachschieber kommt das Ding unter 5000 U/min sehr deutlich besser aus der Hüfte. Hier mal ein paar Bilder http://fs2.directupload.net/images/150404/temp/lf7enowr.jpg http:/...

Mach dir keinen Kopf, ich habe den Motor bereits mehrfach an verschieden KLRs zerlegt und inst. Achso, den Mythos vom Umbau des Rastenspanners der KLR600 kannst du vergessen. Das funktioniert nicht, der 600 Rastenspanner ist viel zu kurz, und zu dick auch noch. Benutze mal die Sufu, dann wirst du vi...

So freunde, der Umbau ist abgeschlossen :lol: Nun geht es an das einstellen. Die 132 HD und 2 Position der Düsennadel hat sich als extrem zu fett erwiesen. Beim Beschleunigen kommt sie brachial aus dem Keller und spuckt bei 5500 kurz um dann im Sprit zu ersaufen. Untenrum kommt der Koso um Längen be...

Ich bin mir nicht so ganz sicher, welche Schraube du meinst?

Bei mir fängt die Steuerkette auch an zu schlagen, wird Zeit für einen neuen Kettenspanner, und das bei 3300 KM

Nun ich würde mal aus einiger Erfahrung behaupten, das ein 250er Motor bei richtiger Handhabung und Pflege eigentlich unkaputtbar ist. Es gibt einige Dinge die mann auf jeden Fall beachten muss. [1]Immer richtig warm fahren!!!!! Damit steht und fällt absolut Alles bei der Fuhre. [2] Ventilspiel alle...

Hattest du den Steuerkettenspanner draußen, als du den kicker betätigt hast? Es gab mal einige Baureihen aus der 250 ( ich glaube bis einschliesslich Bj.1986) die hatten massiv Probleme mit defekten Steuerkettenspannern. Meine ist auch aus der Baureihe, und deshalb höre ich jeden morgen beim Kaltsta...

Ich würde sicherheitshalber mal den Ventildeckel abnehmen und mir die Nockenwellen ansehen. Das ist eine Arbeit von max 30 Minuten, denn klackern aus dem Ventiltrieb kann auch leider andere Ursachen haben :? Ich hatte mal vor Jahren eine 250er, da dachte ich auch die Ventile sind verstellt, leider w...

So Freunde der 250er, es geht so langsam an den Umbau des Vergasers. Hier mal ein Bild von den Teilen. Tomasseli kurzhubgasgriff 29 Eur in der Bucht. Bowdenzug von China Vollcrosser für 9 Euro in der Bucht. Koso 34 PWK mit Düsensätzen gebraucht in gutem Zustand für 75 Euro. http://www.fotos-hochlade...

Da hier noch Niemand vernüftig geantwortet hat, schreibe ich mal den Senf dazu. Die beiden Stopfen an der lima raus, Ventildeckel runter und das Polrad auf Markierunk T drehen. Dann die beiden markierungen an den Nockenwellen kontrollieren, Auslasswelle steht nach vorne an der Gehäusekante, Einlassw...

Also Serie ist die N31A bei der 17 Ps Variante wohl nicht gewesen. Bei meiner war eine Zubehörnadel verbaut, keine originale keihin. Die genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr. Müsste ich nochmal raussuchen. Ich vermute der ganze Schieber wurde mal von einer anderen kawa umgebaut, da der schon zieml...