KAWASAKI KLR Forum

Haschek, du hattest recht :mrgreen:

Beide Gabelholme haben beim Verdrehen 2-3mm am unteren Ende sich "verschieben" lassen.

Max Abstand gemessen 14,6cm
Min Abstand gemessen 14,0cm

Vorderrad eingesetzt und Spalt war gleich Null :gut:

In dem Zuge habe ich auch gleich nochmal bei losen ...

Das mit den Holmen verdrehen bis der kleinste Anstand entsteht, ist ein sehr guter Ansatz ( sofern ne Krümmung in den Holmen vorhanden ist )

Ich werde das heute im Laufe des Tages mal ausprobieren und mich dann nochmal zu Wort melden

Vielen Dank schonmal für eure Expertise

...
Du hast natürlich recht, die Schnecke muss in die Ausbuchtung und dann entsteht auf der gegenüberliegenden Site ein Spalt von ca 10mm… ich hab es mal mit Unterlegscheiben ausgeglichen und die Flucht passt… das Rad dreht auch sehr leicht gängig frei :gut: ...


Wann passt die Flucht? Erst ...

Komisches Problem :gruebel:

Da der Tachoantrieb am Tauchrohr anliegen sollte, müsste das Rad, der Logik nach, weiter nach rechts.
Der Bremssattel passt so? Ist der in der Flucht der Bremsscheibe?
Wenn ja, wäre ja linksseitig alles ok.

Du hast nur die Holme getauscht - oder die komplette Gabel ...

Mahlzeit :)

Ich stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch…
Ich habe vor einigen Wochen mein Federbein gewechselt, kurz darauf siffte meine Federgabel…Gut dachte ich, machste die wieder frisch.
Jetzt hatte ich bei Kleinanzeigen ne komplett überholte Federgabel von ner 86 KLR in nem richtigen tollen ...

Es ist zwar schon ne Weile her hier, wollte aber kein neues Thema aufmachen…
Meine KLR sackte auch schon vom Eigengewicht 7-8cm ein…selbst die Federvorspannung aufs Maximum zu drehen, brachte nur ein minimalen Erfolg.
Also entschloss ich mich, das YSS Federbein zu bestellen…
Der Ausbau des alten ...

Hatte ich auch mal. Ist echt nervig. Bei mir kam noch dazu, das es nur bei kalten Temperatur aufgetreten ist.
Tacho ausgebaut und mal kurz in die Gefriertruhe. Mit ein Stück Welle und der Bohrmaschine auf Tempo gebracht. Bei mir zeigte sich das Ganze erst so ab etwa 40 km/h wurde dann stetig ...

Ich hab jetzt auch keine konkrete Idee über die mögliche Ursache, aber allzuviele können es ja nicht sein.
Du kannst die Geräuschquelle ja recht einfach systematisch eingrenzen:
Spann das untere Ende der Tachowelle in den Akkuschrauber ein. Wenn die Schnecke am Rad unschuldig ist, jault der Tacho ...

...
Ich habe noch einen Ersatztacho und 2 komplett neue Wellen die ich auch schon durchgewechselt habe, das Problem besteht dennoch…
...


Das hab' ich aber immer noch nicht kapiert.
Gleich 2 jaulende Tachos?

Das wäre der Moment, wo ich zum Lotto-Spielen rate. :rolleyes:


Gruß Chef


Das ...

:D
Wenn Du den Antrieb, die Tachowelle und den Tacho selber ausschließen kannst - was soll's dann sonst sein?
Einbildung? Kommt das jaulende Geräusch gar nicht vom Tacho? Müsste ja zumindest geschwindigkeitsabhängig sein.
Dass auch zufällig der Austauschtacho, die gleichen Jaul-Geräusche produziert ...