KAWASAKI KLR Forum

Es ist zwar schon ne Weile her hier, wollte aber kein neues Thema aufmachen…
Meine KLR sackte auch schon vom Eigengewicht 7-8cm ein…selbst die Federvorspannung aufs Maximum zu drehen, brachte nur ein minimalen Erfolg.
Also entschloss ich mich, das YSS Federbein zu bestellen…
Der Ausbau des alten ...

Hatte ich auch mal. Ist echt nervig. Bei mir kam noch dazu, das es nur bei kalten Temperatur aufgetreten ist.
Tacho ausgebaut und mal kurz in die Gefriertruhe. Mit ein Stück Welle und der Bohrmaschine auf Tempo gebracht. Bei mir zeigte sich das Ganze erst so ab etwa 40 km/h wurde dann stetig ...

Ich hab jetzt auch keine konkrete Idee über die mögliche Ursache, aber allzuviele können es ja nicht sein.
Du kannst die Geräuschquelle ja recht einfach systematisch eingrenzen:
Spann das untere Ende der Tachowelle in den Akkuschrauber ein. Wenn die Schnecke am Rad unschuldig ist, jault der Tacho ...

...
Ich habe noch einen Ersatztacho und 2 komplett neue Wellen die ich auch schon durchgewechselt habe, das Problem besteht dennoch…
...


Das hab' ich aber immer noch nicht kapiert.
Gleich 2 jaulende Tachos?

Das wäre der Moment, wo ich zum Lotto-Spielen rate. :rolleyes:


Gruß Chef


Das ...

:D
Wenn Du den Antrieb, die Tachowelle und den Tacho selber ausschließen kannst - was soll's dann sonst sein?
Einbildung? Kommt das jaulende Geräusch gar nicht vom Tacho? Müsste ja zumindest geschwindigkeitsabhängig sein.
Dass auch zufällig der Austauschtacho, die gleichen Jaul-Geräusche produziert ...

Den Antrieb am Rad kann ich ausschließen, alles wie neu und bestens gefettet ;)

Ich hab die Welle Anfangs von der Schnecke genommen und mal den Akkuschrauber drauf gespannt um es auszugrenzen, das Geräusch bleibt und kommt definitiv aus dem Tacho selber…

Wie gesagt, ich sprühe Fett in den ...

Moin

Seit dem Kauf meiner KLR verfolgt mich ein nervendes Thema…
So ziemlich alle 2 Wochen ( nicht Kilometer abhängig ) fängt mein Tacho ab 40kmh an zu jaulen… Ich schraub dann Maske und Welle ab, sprühe etwas Schmierstoff ( habe PTFE, Kriechöl, Silikonspray alles probiert ) unten in den ...

So, die gute läuft wieder

Die Wasserpumpe hatte es aber auch nötig…

Ich revidiere meine Frage, Feder ist drin
War doch zu zimperlich, wollte keinen Bruch riskieren

So hab jetzt alle Teile beisammen, die Wasserpumpe möchte ich nämlich auch noch überholen wo gerade eh alles offen ist Mir erschließt sich aber nicht, wie ich die Feder einbauen muß…
Ist es Ratsam den Kupplungskorb zu entfernen oder klappt es auch evtl. so?