KAWASAKI KLR Forum

Eigentlich ist die C schon ziemlich TET Vorbereitet. So weit ausstehende Bauteile hat sie ja an sich nicht. Und wenn dir das optische Erscheinungsbild egal ist, musst du auch die Verkleidungsteile nicht vor Kratzern schützen. Ich habe an meiner C eine flache Öl-Ablassschraube, damit man nicht so ...

Der Tank hatte mal einen nachgerüsteten abschließbaren Tankdeckel.
Bei egal welchem Bj. der KLR 250 war der Tank Original nicht abschließbar wie bei der 600, es gab aber wohl aus dem Zubehör mal einen abschließbaren der mit so nem Adapter Ring auf den Tank passt. Und genau der Ring ist bei deinem ...

haschek hat geschrieben: 12.11.2025, 16:25 Aber keine Torsionsfrder!

Das höre ich zum ersten mal. Die KLR 600 mit E-Stater sieht unter dem Lima Deckel genau so aus wie ne 650A. und bei der baut man doch die Torsionsfeder ein.

Ich kann meine 600er schieben mit gezogener Kupplung.

Es kann auch sein, dass die Kupplung geschlossen fest sitzt. Das kann nach langer Standzeit durchaus mal passieren.

Du meinst ja auch, dass sie sehr Ruckartig aus geht wie als würdest du die KLR abwürgen.
Und es würde auch sinn machen, dass ...

man bekomme das verstärkte gerade nicht...

Naja, man kann sich jeder Zeit eins bei Eagle Mike bestellen oder anderen Händlern aus den USA. Man muss halt mit den hohen Versand kosten klar kommen.
Ich habe letzte Woche eine Gabel Stabi und Doo mit KLX Jet Kit bestellt. Direkt bei Eagle Mike und ...

Eine wirklich unschöne Sache bei der KLR 600, die Reparatursätze von TourMax passen nicht, obwohl laut Verkäufern für jedes baujahr der KLR 600 passen sollen.

Ich habe mir die Teile original nachgekauft (bei CMS), und so Gesehen nen Reparatur Satz selbst zusammengestellt. Letztes Jahr gab es da ...

Die Dichtringe sitzen im Zylinder zwischen der Laufbuchse und dem Außenteil.

Ich will jetzt nicht klugscheissern, aber nach dem Kontakt mit dem Verkäufer war für mich klar, dass statt einem vermeintlich zunächst "kleinen möglichen Problemchen" sehr warscheinlich doch ein größerer Schaden vorliegt.

Dir hat der Verkäufer aber auch erzählt, dass er Brocken im Motor gefunden ...

Am meisten hat aber das Kurbelwellen Gehäuse abbekommen. In der rechten Hälfte ist ein ganzes Stück ausgebrochen. Die Kleinen Macken sind unschön, aber technisch egal. Das gebrochene Stück allerdings nicht.
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Aber eine positive Sache. Der ...

Heute habe ich den Motor zerlegt und ja, wie soll ich sagen, es sieht nicht gut aus :nein:
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Es ist das Zahnrad des 3. Gang zerbrochen. Und die Brocken haben sich mit der Hilfe der Kurbelwelle wortwörtlich durch das Kurbelwellengehäuse geschlagen.
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